刘强东：京东不是“虚拟”公司而是实体企业

在近期《财富》（中文版）发布的2016年中国500强亏损公司排行榜中，京东商城以93.7亿元的亏损登顶榜首。行业人士分析称，京东出现巨额亏损，与拍拍网停运、自建物流等因素有关。

阿里巴巴没有生产产品却成为中国最大的购物网站，小米没有建设工厂却成为中国最具影响力的手机品牌之一，所以关于京东重资产、烧钱亏损的质疑声从未间断。那么，京东为什么要做自营并且花大力气自建物流，又凭什么喊出大家电三年内“赶苏超美”？针对这些质疑，刘强东在7月17日做客央视《对话》栏目时进行了回应。

刘强东要做大家电曾遭到投资人反对

《2015年中国家电网购分析报告》（以下简称“报告”）显示，2015年我国B2C家电网购市场规模达到3007亿元，京东作为线上第一渠道，占据了网购市场（含移动终端）60.2%的份额。

虽然京东现在稳坐家电网购市场六成江山，但在起步时曾遇到巨大阻力。众所周知，京东是以IT产品起家的，在手机、数码产品得以快速发展后，刘强东决定要扩充品类，并把目光瞄向了大家电。刘强东的决定遭到了投资人的反对，今日资本创始人徐新表示，当时京东在数码3C领域还没成熟，苏宁在家电领域又做的那么牛，所以当时并没有支持刘强东。

但刘强做大家电东却有着自己的理由，国美、苏宁成本很高。刘强东认为，线下连锁经营效率和成本款控能力太差给了京东机会。只要能够提升经营效率、降低成本或者能够带来更好的用户体验就会坚决去做。

京东是中国互联网行业里唯一的一个实体经济

除了做大家电，京东还做自营、自建物流，这在以轻资产为特征的互联网企业中显得特别另类，自然也遭到了许多同行的看衰。但《福布斯》中文版前副主编尹生认为，如果没选择自营京东可能就没机会也做不起来。因为淘宝诞生在前，留给京东的机会只能在自营垂直一体化的方向发展。

刘强东表示，除了行业环境因素之外，做自营也跟京东的商业信仰有关系，在零售行业只有做自营才能更好的管控效率和成本，如果是做纯平台的话，并不能带来供应链成本的下降和效益的提升。

在人们的理解中，虽然自建物流可以提升配送效率带来更好的用户体验，但社会上以“三通一达”为代表的物流公司中也有企业可以做到这一点，自建物流带来的沉重的负担在京东不断的亏损中显露无疑。

不过刘强东认为，京东和“三通一达”一类的物流公司并不一样，京东做的物流是为供应链服务的。其他快递公司设计的初衷是解决物品的搬运，搬运次数多了就会有赚钱的空间。而京东物流的追求是减少商品的搬运次数，把中国商品平均搬运七次以上的频率降到两次，这不是普通的快递公司能做到的，京东物流是供应链服务的一部分。

不管自营、自建物流能不能起到提效率、降成本的作用，最终的结果是京东看起来很“重”，许多互联网同行把刘强东看作是最不懂互联网思维的人。

“现在的互联网企业越做越虚，其实大部分互联网企业的利润都来自于对实体企业的盘剥，并没有给实体企业带来额外的价值。”刘强东回应称，从刚开始做的时候京东就是中国互联网行业里唯一的一个实体经济，从来没把京东看做一家虚拟企业，世界上真正活过百年的都是实体企业。