成品油涨价：定价机制不合理是问题根源

股城网讯：8月10日，年内第三次成品油涨价。国内汽柴油零售价分别上调390元/吨和370元/吨，折算后约为汽油涨0.28元/升，柴油涨0.31元/升。成品油涨价，有车一族开销压力将会增大，更导致一连串的市场反应。成品油涨价，定价机制不合理是问题根源，目前我国的成品油价格机制，已经到了非改不可的程度。

股城网综合报道：8月10日，年内第三次上调成品油价格兑现。国内汽柴油零售价分别上调390元/吨和370元/吨，折算后约为汽油涨0.28元/升，柴油涨0.31元/升。调整后，全国多数城市的93号汽油在经历了短暂的“6时代”后，将全面重回“7时代”。而这也是自2009年新定价机制实施以来，成品油价首次在上调窗口开启之日即时调整。发改委表示，此次国内成品油涨价，主要是按照现行国内成品油价格形成机制，根据近期国际市场油价变化情况决定的。

如前所说，每到涨价，发改委总要说“与国际市场成品油的价格接轨”，但中国真正需要与国际接轨的，不是价格，而是价格机制，一个由市场说了算的价格机制。

毋庸置疑，发改委作为成品油的定价主体是不合适的。首先，定价的裁量权掌握在代表政府的发改委手中，而油品的供应方是与政府利益攸关的行政垄断国企，政府既下场踢球又充当裁判，利益纠缠之下必然会偏袒己方而有失公平。在市场中，供求关系决定的价格为最优选择，而这种定价方式却完全不能反映国内市场的供求关系，显然并不合理。

其次，由发改委定价，表面上看是垄断企业无权擅自制定价格，似乎可以政府的名义更好地保护消费者的权益，但实际情况可能恰好相反。因为，如果消费者认为成品油的销售价格不公，却没有有效的投诉渠道！投诉中石油、中石化的垄断？价格却不是它们制定的，它们只是执行机构。若是投诉发改委，这将涉及到行政诉讼。就一种消费品的价格，消费者和政府打官司，而获得垄断利润的石油巨头却置身事外，怎么看都不正常。