成品油涨价：定价机制不合理是问题根源（2）

目前我国的成品油价格机制，已经到了非改不可的程度。现形的成品油定价机制是2008年底推出的，并在2009年5月出台了更为明细的《成品油价格管理办法》，从目前运行的情况看，现形体制的最大弊端有二个。

第一、缺乏透明度。目前成品油价格的基本定价原则是以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税收和合理利润确定，但具体和哪个国际原油价格接轨，权重如何，国内平均成本、税收和合理利润又是一个什么大概的数字，都从未公开。

第二、调价并未完全与国际市场接轨。如前所述，现形的22个工作日和4%的波动幅度并不是唯一的参考依据。每次油价上调，总是强调考虑通胀以及历史原因油价没有上调到位，每次下调，总是强调炼油亏损，因而使得油价的每一次调整都无法获得民意的支持，这说明，国内油价的调整，考虑的因素太多，成品油定价的市场化和与国际接轨的大方向并没有坚持，如此干预的结果是，当国际油价大幅上涨时，内地成品油调价不到位；当国际油价从最高点明显下跌时，却得先还清“历史欠账”，引发不断的质疑。

成品油涨价，定价机制不合理是问题根源，目前我国的成品油价格机制，已经到了非改不可的程度。成品油不能一直涨价，不然只会造成更多的负面效应，有车一族压力剧增，其他行业成本增加，消费者支出扩大，导致群众生活质量降低。而且中国成品油涨价并不符合科学，价格甚至比美国还要高，这是不正常的。只有改革定价机制，才能确保成品油定价更加科学，消费者合法权益才有保障可言。

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