滴滴6年亏390亿 亏损严重估值依旧有516亿美元

在所有中国企业中，哪间企业亏损最严重？相信很多人第一时间会想到“滴滴”。滴滴从创立到现在，一直没有得到盈利，日前媒体揭露滴滴6年亏390亿元人民币，滴滴连续严重亏损引发大家质疑。或许是为了止损，滴滴早前宣布涨价。

滴滴已正式调价

近日，滴滴出台了涨价规则，以北京为例，滴滴把北京按照地理位置划分为了5个区域，时间段则划分为早高峰、普通时段、晚高峰、夜间等四个时间段，实行差别计价。滴滴把北京按照地理位置划分为了5个区域，时间段则划分为早高峰、普通时段、晚高峰、夜间等四个时间段，实行差别计价。

以快车为例：早高峰时段（6点-10点）起步价上涨1元、里程费每公里上涨0.2元，时长费不变；

普通时段（10点-17点）起步价不变（13元），里程费每公里下调0.15元，时长费每公里下调0.1元；

晚高峰时段（17点-21点）起步价上涨1元、里程费每公里下调0.1元，时长费不变；

夜间到凌晨（21点-6点）起步价上涨1元，里程费每公里上涨0.55元，时长费每公里下调0.2元。其中，工作日和休息日也有差别。

对于这次涨价的原因，滴滴表示，为了平衡供需作出对应的价格调整，以鼓励司机出车满足乘客出行需求，同时也鼓励乘客错峰出行，减轻高峰时段用车压力。

至于是否会在其他城市调整价格，滴滴方面称，网约车价格主要受城市供需状况、当地消费水平、收入水平和能源价格等因素的影响，其中最重要的影响因素是城市的供需状况，供需关系变化从根本上决定了价格的波动。每个城市的情况都各不相同，价格水平和价格调整都会根据城市具体情况而变化。

据2018年滴滴发布的移动出行大数据显示，滴滴拥有超过4.5亿用户，在中国400多个城市开展服务，每天的订单量高达2500万。

滴滴作为一家网约车平台，其盈利方式在于从车费中抽取一定利润。以价格调整后为例：从朝阳区青年路城市花园打车至建外大街中国中期大厦，乘客花费金额为23.35元，而司机收到的金额则为18.31元。滴滴公司从这一单中抽取了5.04元。

滴滴作为国内网约车巨头，即使抽成的利润如此之高，也仍然在持续亏损。据新京报报道，2019年2月，一份滴滴出行内部流传的财务数据显示，公司2018年亏损109亿元。2018年9月，滴滴出行创始人兼CEO程维发表的内部信提到，6年来滴滴没有实现盈利，2018年上半年整体净亏损超过40亿元，滴滴创业近6年合计亏损约390亿元。

让滴滴无法接受的是，滴滴顺风车业务是盈利的，但因为需要整改，现在还没恢复上线。不过虽然滴滴6年亏390亿，但投资者对于滴滴的喜爱仍旧非常强烈，经过多轮融资后，目前滴滴估值达到516亿美元，滴滴创始人程维身价超过一百多亿元。