成品油价四连降 成功实现四连降加满一箱油少花5元

14日，国内成品油价宣布进行新一轮调整，在当天晚上24时开启调价窗口，迎来了国内成品油价四连降，但是下调的幅度不大。今年成品油价实现四连降，回吐年内全部涨幅，油价跌回了年初水平。一起看看。

纵观今年国内成品油价涨幅，上涨的速度快，下降的速度很慢，这已经成为了一种常规并不稀奇。今年成品油价实现四连降，汽柴油价格分别下降125元、120元，油价一夜回到了2017年。

本轮成品油价格下调已经是自今年11月份以来的连续第四次下调，也是本年度唯一一次“四连跌”，据计算，这四轮成品油价格下调总计使汽油价格每吨降低了1425元，柴油价格每吨下降了1375元。

新京报讯（记者潘亦纯）12月14日，发改委公布消息称，自2018年12月14日24时起，国内汽油、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低125元、120元。折合每升89#汽油下调0.09元、92#汽油下调0.10元、95#汽油下调0.10元、0#柴油下调0.10元。至此，我国油价已经出现今年以来的首次四连降。

以普通私家车大约50L的油箱容积计算，此次油价下调后，每次加满一箱92#汽油，私家车车主能少花约5元。

成品油价格本年内首次“四连跌”

据悉，本轮成品油价格下调已经是自今年11月份以来的连续第四次下调，也是本年度唯一一次“四连跌”，据计算，这四轮成品油价格下调总计使汽油价格每吨降低了1425元，柴油价格每吨下降了1375元。

从全年来看，本次油价下调是2018年以来第11次下调，今年以来，我国已经进行了25次油价调整，其中，下调油价11次，上调油价13次，搁浅（即未调整）一次。全年汽油价格累计下降120元/吨，柴油价格累计下降110元/吨。

从上轮成品油调价窗口（11月30日晚24时）至今过去的多个交易日里，国际原油市场利好、利空因素交叉显现，形势更为复杂，而从整体来看，该时段内国际原油市场的利空因素更占主流。

这期间，原油市场最大的利好因素莫过于欧佩克成员国和非欧佩克主要产油国共同达成减产协议。据央视财经报道，双方同意从明年1月开始，减少原油日产量120万桶。根据这一减产协议，减产将从明年1月开始，持续6个月，明年4月时，各方将再次就国际油价的状况进行评估，并作出下一步决策。

该消息当天拉动ICEWTI原油上涨了1.37%，收盘于54.16美元/桶，但好景不长，随后的12月10日，ICEWTI原油却再次下跌3.39%，吞没了此前涨幅，从12月7日—12月12日，ICEWTI原油累计跌幅达0.99%。

减产协议有助于平衡目前国际原油市场供求关系，但为何没有拉动原油价格的快速反弹？方正中期期货观点认为，整体来看，OPEC+达成减产令油市看空情绪有所缓和，但对于未来减产执行情况、对于OPEC未来独立调节产量的能力、对于美国原油供给的增长和英国脱欧引发避险的担忧均令市场“难以释怀”，油价显示出“涨不动”的疲态。

弘业期货观点也认为，此次减产协议虽然落地，但后期的减产执行率令人堪忧。一方面，此次伊朗被豁免减产，从时间点上看，此次减产的时限为180天，于2019年6月到期，美国对伊朗的豁免将于5月初到期，我们认为在此期间内，伊朗一定会开足马力增产或通过释放原油库存的方式加大供应量，抢在豁免到期前敲定更多原油订单，受豁免的国家也会在此期间加大从伊朗进口原油的力度。从另一个角度看，俄罗斯能源部长Novak称俄方将渐进式地减产石油，并需要数月时间来全面实施减产计划，这也意味着减产并不会立竿见影。