温州市域铁路找钱记：15亿“永续债”获批（2）

可做资本金的“永续债”

本次可续期企业债券不超过15亿元，所筹资金全部用于温州市域铁路S1线一期工程。

市域铁路是介于城际铁路与市内轨道交通之间的一种轨道交通制式，线路较长，速度更快，在国内尚属首创，是根据温州自然地貌特征、地质条件及独特的城市形态而进行的制式创新。

市域轨道车最高时速达120~160公里，旅行时速为70~80公里，1个小时内可跑完全程。按照规划，温州市域铁路线网由4条线组成，线路总长260km，其中S1线一期工程连接温州市、瓯海区、龙湾区和瓯江口产业集聚区，工程概算186.07亿元。

温州铁投集团投融资相关人士近日接受本报记者采访时说，在这15亿元债券中，10亿属于可续期债券，另外5亿元属于超长期限债券，“是国内城市轨道领域首只可续期组合式企业债券。”

“只要满足主管部门的监管要求，发行人可根据建设及运营资金需要，灵活选择续期或赎回，极大地缓解了基础设施投融资期限错配压力。”据该人士介绍，可续期公司债的亮点是：每5个计息年度为一个周期；期满后可延续下一个5年期；如20年后还续用，利率会有大幅提高。另外，超长期限债券每3个计息年度为一个周期；期满后可延续下一个3年期；15年期末全额赎回。

“我们是向武汉地铁学习。”该人士说，2013年10月，武汉地铁获准发行不超过23亿元的可续期公司债券，这是我国首单可续期公司债。“与温州不同，武汉地铁只有可续期企业债单一品种，并没有超长期限债。”