南航4落马高管全涨薪 三大航中业绩最差薪酬最高

南方航空在一周内，四名核心高管因涉嫌职务犯罪被立案侦查，引起全社会瞩目，投资者也因此对公司的内部控制和运营状况产生疑虑。

3月31日，南方航空发布2014年年报。在去年下半年油价大跌的背景下，作为国内“运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司”，2014年公司实现的净利润17.73亿元，同比下降6.44%，这已是连续第四年业绩下降。在三大航中也是唯一一家业绩下降的公司。

让人大跌眼镜的是，三大航中业绩最差的南航，其高管团队却获得了其中最高的薪酬。年报显示，南航的高管无论是薪酬总额，还是人均薪酬都大幅高于国航和东航。根据《每日经济新闻》记者测算，南航去年为高管合计发放薪酬1283.2万元，人均薪酬达到96.24万元，在业绩下滑的背景下，主要高管的年薪却仍在增长。而国航高管合计发放薪酬1003.6万元，人均薪酬为84.81万元。东航则没有高管薪酬超过80万元，2014年合计发放565.85万元(除去4名独立董事)，人均61.84万元。

南航一方面享受着行业的最高薪酬，另一方面却屡屡发生贪腐丑闻。2006年至今，南航集团和南航上市公司一共爆发了4轮腐败窝案，有名可查的高层和中层管理人员达到14名，多项指标创下交通行业央企之最。有投资者质疑，别人是高薪养廉，南航却用高薪养出了“贪”。

高管人均薪酬：南航超东航55%

南航年报第60页显示，目前南航高管一共有13人。其中副总经理董苏光、总工程师袁锡藩于2014年4月30日退任；现任总工程师李彤彬2014年4月30日上任。现任财务总监肖立新今年3月27日上任。因此去年一共有10人领取了全年薪酬。

这其中，总经济师苏亮去年薪酬为6.6万元；尽管在今年年报中没有特别说明，但在2013年年报中，南航注明了苏亮由于外派天合联盟，公司只为其缴纳相关保险。因此，记者在计算人均薪酬时未包括苏亮。另外，袁锡藩退任后李彤彬马上接任总工程师，因此将两人总薪酬视作一人。而副总经理董苏光按照其4个月领薪，在计算人数时作为4/12人计算。加上四位领取了全年薪酬的落马前高管，2014年南航领取薪酬的加权高管人数为13.33人。