豪华车接连官宣降价 为响应国家下调增值税税率政策

现在汽车价格怎么样呢？其实大家都知道了，现在国家下调了增值税税率，这的确是一件好事，一下子很多豪华车接连官宣降价，也是不少市民最想要看到的，因为汽车价格下调了我们买车也是优惠了。

汽车价格在上段时间一直没有得到改变，这是不少市民最烦恼的事情，想要买车但是价格太贵了。不过现在豪华车接连官宣降价了，是不是好消息？目前奔驰以及宝马等汽车也下调了，我们来了解一下！

3月15日，国务院总理李克强在两会记者会上明确宣布，今年4月1日要减增值税。随后，梅赛德斯-奔驰率先做出反应，当日晚些时候即宣布根据增值税降幅提前下调零售价，最高降幅达6.4万元。

奔驰的率先降价，成为推倒豪华车品牌降价的第一块多米诺骨牌。3月16日，宝马也宣布下调在华销售的汽车价格，最高降幅达6万元。同一天，捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎也提前下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议零售价，即日生效。其中，路虎品牌车型最高降幅8.5万元，捷豹品牌最高降幅为4.2万元。随后，沃尔沃宣布旗下车型最高降幅达到6万元；林肯下调全部车型建议零售价，最高降幅2万元；3月19日，奥迪同样响应政策，下调官方指导价最高达5.5万元。至此，以奔驰、宝马和奥迪为代表的传统一线豪华车品牌均已官方宣布降价。

在业内专家看来，豪华车品牌的一系列降价实则早有准备。央视财经评论员刘戈在3月17日《央视财经评论》中指出，减税是直接原因，因为降价幅度跟增值税下调幅度能对应。但综合来看，这不是一个应急行为，更像是早有准备，包括降不降、什么时候降、降多少，对这些老牌车企来说，应该是早就在考虑中。

清华大学汽车发展研究中心主任李显君认为，增值税税率下调是一个导火索，更重要的是竞争需要。过去20多年来，汽车行业一直呈现较快发展，但如今市场形势已经发生深刻变化。中国社科院工业经济研究所研究员赵英3月19日接受新京报记者采访时表示，这次豪华车企业接连降价，表明在汽车市场增速放缓的前提之下，各家不得不在价格上采取措施。

中汽协公布的数据显示，2018年我国乘用车销量为2224万辆，其中豪华车销量为282万辆，占比达13%。其中，以奔驰、宝马和奥迪为代表的传统一线豪华车品牌仍占据着豪华车市场的绝大多数份额，2018年三大品牌总体占比达69%，销量均超60万辆。

而从增速上来看，相比于2016年、2017年16%和17%的增速来看，2018年8%的市场增速已直观地显示出增速的放缓。而随着特斯拉国产化迫近，整个行业都会面临更大的竞争压力，很多原来可以“躺赢”的车企、车型都会面临降价压力。