9月车市崩盘吗 2019年车市惨淡大降价会出现吗

2018年是中国车市非常惨淡的一年，时间来到2019年，情况也没有多大改善，上半年中国车市依旧非常惨淡以及低迷。针对目前这个情况，当下有不少自媒体猜测在接下来的九月份里，中国车市将会崩盘！大量汽车将会降价，大家要做好准备！但事实上真的这样吗？

2019年的中国车市迎来国六标准。之前中国市场1-7月累计销量以同比8.8%的降幅结束，低迷的购车环境依然持续。自7月份后，国五排量的新车禁止上牌，新政下，部分老旧车辆面临淘汰，即便如此，也未能扭转中国车市的低迷现状。

根据乘联会发布的数据显示，无论是终端零售，还是厂家批发，在8月份开局之际都出现“暴跌”态势。8月的首个周期，零售的乘用车市场销售业绩惨淡，日均销售量仅为2.7万台，与去年同期相比，同比下降了31%。另外厂家直销的数量也不容乐观，日均销量仅2.7万台，同比下降32%。

近日，中国汽车流通协会发布了《2019年7月汽车经销商库存预警指数》。数据中显示，7月汽车经销商的库存预警指数高达62.2%，与去年同期相比，上升了11.8%。分析认为，部分地区6月经历国五转国六，提前透支了消费，7月价格回收，销量比6月明显下滑，导致经销商库存压力增大。需要特别指出的是，库存预警指数50%，已经连续19个月越线。进入8月初，我国车市的零售和直销业绩仍然偏低，市场活跃度不高，多因素导致了厂家直销进度稍慢。

面对经销商库存的持续走高，批发零售也出现了大跌，8月向来是传统的汽车销售淡季，除了高温天气造成的影响外，还有传统的节日中元节，而受到传统习俗的影响，部分地区的消费者也可能会延缓购车计划。

年初的时候，中汽协对2019年的销量做出预判，预计年销量应该在2800万辆，与2018年基本持平。然而，上半年中国汽车销量持续低迷，并超过了10%的跌幅，基于此实际销售情况，中汽协果断进行了下调预判销量的决定，将2019年的汽车销量预定为2668万辆左右，与首次预计的数量下滑5%。

不可否认，目前我国车市的确非常低迷，许多国产汽车企业业绩遭受严重考验。不过低迷并不代表崩盘，中国拥有极为庞大的人口，中国对于汽车的需求非常大，所以中国汽车市场前景也非常大，如今还远远不会出现崩盘，大家不用担心这个问题。