2020年高速货车收费标准 高速收费新规

今年高速收费做了调整，新的调整标准将从9月1日开始执行，还有不到一个月的时间。而货车收费标准也有新变化。根据2020年高速货车收费标准，到2020年1月1日，货车上高速收费不再计重，而是根据轴型来收费。

交通运输部公路局局长吴德金表示，目前我国高速公路普遍实行货车计重收费，主要是为了避免车辆“大吨小标”，并通过经济手段遏制超限超载，但由于计重收费需要停车称重，一定程度上影响了收费站通行效率和货车ETC推广。

公告中明确指出2020年货车将统一依据车轴数量进行收费，车轴数量越多则说明货车的载重能力越大，而且这样收费的好处是可以有效减少以往吨位造假的情况，毕竟车轴数量是显而易见的，测量方法也极为简单，所以这项新收费标准更适合对货车的管理。

但也存在一种情况，就是空载货车将面临高收费的问题，本身空载就是一种损耗，如果还按照最大车轴数收费的话，车主要做好一定的心理准备了。

为什么要调整计费方式？交通运输部公路局局长吴德金表示，目前我国高速公路普遍实行货车计重收费，主要是为了避免车辆“大吨小标”，并通过经济手段遏制超限超载，但由于计重收费需要停车称重，一定程度上影响了收费站通行效率和货车ETC推广。

大家可能觉得空载车却要高收费很不公平。其实按轴数量收费是国际上的标准做法，因为无论是否载货，车辆都要在公路上行驶，从这一点来说，收费是公平的，空载车高收费并非不公平，而是车主的不恰当安排造成的。