ofo创始人戴威近况 戴威个人财产有多少？

和几年前共享单车在中国市场盛行相比，近年来共享单车的热度逐渐冷却了，很多共享单车企业不得不走向了破产的道路，而作为曾经共享单车巨头的ofo小黄车，近大半年时间里也是不容乐观的。那么，ofo创始人戴威的近况如何呢？

近日，一份法院裁定书被公布，裁定书显示，ofo现在账上已经没有一分钱，名存实亡了。6月17日，中国裁判文书网公布了一份关于ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称”东峡大通“）的裁定书。这份裁定书的起因是ofo，也就是东峡大通的供应商天津富士达自行车工业有限公司（简称”富士达“）与东峡大通产生买卖纠纷，经过天津高院的民事调解，东峡大通应该支付给富士达2.5亿元。

而因为ofo迟迟没有支付这笔钱，富士达就申请了天津高院的执行。结果天津高院一番调查，回复是：“名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆，虽开设了银行账户，但已被其他法院冻结或账户无余额。通过最高人民法院‘总对总’查控系统对被执行人名下财产进行了查询，系统反馈查询信息为无财产。换句话说，ofo现在一分钱没有。没有车，没有房，没投资收益，账上没钱，有的也被冻结了。

ofo创始人是戴威，且不说戴威的背景，就戴威这样的创业精神我觉得还是值得表扬的。但戴威也有问题，那就是之前曾承若不会动用用户们的押金，结果好了，如果不是媒体们的大肆报道，咱们真的不知道ofo居然拖欠了千万用户的押金。

曾几何时，戴威的野心还是非常大的，有关消息显示，滴滴至少3次有收购ofo的意向，都被创始人戴威否决了。但如今的现实是，ofo退押金排队的用户数已经突破了一千万，拖欠的总押金至少在10亿元以上，ofo该何去何从呢？或许时间会给我们答案。