共享单车当废铁卖 ofo回应：正常报废清理

近日，在成都某迁工厂内，数千辆ofo共享单车当废铁卖，一度引起网友对ofo自行车经营状况的猜疑。而在随后，ofo的官方负责人回应称：这批车辆的报废，主要原因是已到达使用年限，属于正常的报废清理，下文就来带大家了解一下。

ofo共享单车当废铁卖

5月8日，有网友向记者爆料，位于成都市武侯区学府二段的一处拆迁厂内，堆积如山的小黄车被碾压成废铁，等待废品厂以15元/辆价格回收运走。记者实地探访该处报废厂，目睹了工人将小黄车碾压装走的全过程。

“我们已经拉了好几天，听老板说是被拉走当废铁卖掉，放着也是占地方。”正在监督装车的货车司机告诉记者，包括他在内的几名司机轮番负责把这里废弃的共享单车运走，这样的工作已经持续了好几天。记者看到，现场有两辆挖掘机专门负责碾压及装运废车，有三辆货车在旁等待装货，期间不断有货车进出废厂，间隔时长十分紧凑。

记者目测货车上已经被装运的共享单车以及场内待运的废车以ofo居多，偶尔掺杂几辆其他品牌车辆。

官方表示只是正常报废清理

几千辆单车集中处理，是否是如传言被当做废品变卖？此次报废车辆如此之多，是否会影响到正常运力？对此，记者求证ofo，相关负责人回应：此次报废清理属于政府监管下企业对车辆的正常管理行为，涉及车辆只占成都投放量的非常小一部分，已达报废年限。但据记者观测，废弃车辆中很多成色较新，不免让人产生疑问，到底是运维能力不足变卖回收成本，还是如回应所说系正常清理报废车辆，尚不可知。

而对于此前ofo将退出成都市场的传言，ofo也做了回应：将在努力经营单车业务的同时，拓展更多业务可能性。

回到公司方面，ofo似乎尚未摆脱此前的经营困境。根据交通部的消息，6月1日起，我国共享单车的退押金时长将不能超过两天，这对于ofo目前的情况来说，可能是一个不少的打击。