钱塘江边停5000共享汽车 共享经济风口已过了吗

自2018年以来，共享经济可以遇到了其火爆以来的最低潮。而在近日，有网友发现，钱塘江边停5000共享汽车至今无人看管，共享经济风口再次成了人们话题讨论的焦点，那么共享经济风口已过了吗？下文就来带大家了解一下。

杭州钱塘江边停5000共享汽车

近日，拍客发现钱塘江边有三个停放共享电动汽车的停车场，估计共有5000多辆，场面壮观。据了解，这批车属老旧车问题车。一村民称，汽车公司租用空地，一年付三到五万停车费，车子平时没人管理。

据了解，该停车场位于杭州钱塘江和富春江交汇口这里，从航拍画面中可以看到，这里一共有三块空地，空地上都停满了这种白色的电动汽车，数量加起来有五千辆左右。其中，最小的这个停车场，两三千个平方，大门没有关，记者进去找了一圈没有找到管理人员。

共享经济风口已经过了吗

共享经济的本质，是大家拿出闲置的资源出来分享，这样可以提高资源使用效率，从而为供给方和需求方同时创造价值。为什么共享经济会一度火爆，如自行车为例，它的出现，恰好填补了公共自行车这个市场空白，而这个空白又刚好错用了共享单车的概念，而不是因为共享经济本身具有吸引创业者、消费者、投资人的能力。

这个时候，共享经济变成了一个伪命题，实质其实是时租经济。把热门概念抛开，我们用时租经济的眼光来看，就要看到市场的空缺在哪里，再进入。盲目进入，必然会得到市场的教训。很多不成功的共享经济，大多因为没有抓住市场，比如共享健身房不能激发人们健身的需求，共享冰箱也不能刺激人们的购物欲望，慢慢将彻底沦为社会闲置资源。

共享经济这个概念本身是受害者，共享经济应有的发展经济支柱正在被透支，人们将会离真正的共享经济越来越远。随之而来的是，共享经济带来的问题最终都会均摊给社会，而我们正是“社会”的一个个组成部分。

而在如今，在共享经济热潮慢慢冷却后，投资者或许可以重新再审视共享经济的价值，同样的，共享经济也不应该是商业模式失败，或者一家公司经营失败的借口。