ofo遭9家公司起诉 海外市场业务全面收缩

12月10日消息，近日接连曝出问题的ofo，再次成为新闻热点。根据国内多家媒体报道，因拖欠公关费和违约金等原因，目前小黄车ofo遭9家公司起诉，其目前的资金困境再度引起关注，下文就来带大家了解一下。

小黄车ofo遭9家公司起诉

近日，媒体爆出，上海市崇明区人民法院就白马（上海）投资有限公司诉ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司广告合同纠纷案作出判决，责令东峡大通支付拖欠白马（上海）的广告发布费510.31万元及对应违约金（按日万分之五标准计算）。

但自2018年以来，至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由，部分案件已达成和解，尚有多起仍在审理之中。此外，ofo还涉及多起劳动合同纠纷。东峡大通在深圳、杭州、唐山等地的分公司因登记的住所或经营场所无法联系，曾被工商部门列入企业经营异常名录。

为了缓解资金压力，ofo已经开展多项商业变现计划，包括车身广告、App端内广告等。11月14日，ofo创始人戴威在公司员工大会上表示，由于供应商债转股，目前公司资金情况正在好转，但依然很困难。

海外市场业务全面收缩

而被ofo寄予厚望的海外市场，如今也算困难重重。从2016年11月开始，ofo以新加坡为第一个海外市场，开启了国际化之路，并且在全球范围内进行“圈地”。之后，ofo以破竹之势先后进入了美国、英国、澳大利亚、泰国、荷兰、法国等20个国家。

但自几年7月份以来，ofo选择陆续退出一些重要的海外市场，海外市场业务开始全面收缩。11月，据印度媒体报道，当地的一家出行公司已经宣布收购ofo在印资产。

但无论如何，ofo目前所面临的资金困境可以说是举步维艰，而在ofo近期的动作上看，ofo全公司上下也为此做出很大的努力，未来ofo的走向，很大程度将取决于戴威的选择。