美欧世贸会议分歧 因空中客车裁决两者火药味十足

此前，世界贸易组织裁定空中客车补贴违规。近日，这起裁决再起波澜。据世贸组织的一位官员表示，美欧世贸会议分歧，欧盟称其遵守规定，但美国方面则表示不相信欧盟的说辞。

一名参加会议的官员称，欧盟周一向世界贸易组织（WTO）的争端解决机构（DSB）表示，已于WTO做出裁定后数日内将其提供给空中客车（Airbus）的融资调整至符合WTO规定。

欧盟表示已经”更改A380与A350XWB两种机型的合约贷款条件，因为其提供给这些空客机型的应偿还贷款被认定并未充分反映市场状况。”

但参加这场WTO会议的一名美国代表表示，很难相信欧盟的说法，因为WTO之前的四次裁定不认可欧盟的类似说法，即欧盟已将对空客的融资调整至符合市场标准。

根据WTO规定，目前美方可以要求WTO针对欧盟设定一个允许的制裁水平。

“事实上，美国更希望看到的结果是找到双方都同意的飞机补贴解决方案，”这位美国官员在会上称。”美国仍然准备为实现这一目标展开严肃讨论。”

针对美国支持空客竞争对手波音的做法，欧盟也向WTO提起了一项类似的诉讼，而且欧盟称预计将于今年晚些时候采取类似的法律行动。

这可能会导致美欧陷入针锋相对的制裁，也可能带来一些贸易专家长期期待的结果：欧美就大型民用飞机的补贴达成协议。

上述美国官员表示，美方希望与欧盟达成协议，避免未来还会出现类似的情况。但不排除会对欧盟其他产品进行反制裁。目前，就看美欧能不能坐下来好好谈一谈了。

据此前报道，上个月，世界贸易组织表示，欧盟未能取消对空客的非法补贴。报道指出这是美国及其国家航空巨头波音公司（Boeing）的一次重大胜利。世贸组织争端解决机构上诉部门的这一决定，也为美国寻求数十亿美元的针对欧洲出口的报复性关税扫清了道路。这一裁决也同时标志着一个已经拖延了十多年的案件的解决。

波音表示，美国贸易办公室和波音公司取得这次胜利，可能会让世贸组织批准给予欧盟“有史以来最大规模的报复性关税。”波音公司在一份声明中说，这些关税可能高达220亿美元（186亿欧元），相当于空客从欧盟获得的非法补贴。波音公司说：“今天的最终裁定发出了一个明确的信息：无视规则，非法补贴是不被容忍的。”

据了解，欧盟非法补贴空客的争议最早可追溯到2004年，当时美国上诉到世贸组织称，欧盟以及英国、法国、德国和西班牙政府向对空客A380等重要机型提供了世贸组织补贴和反补贴措施协议所禁止的出口补贴。2010年6月30日位于日内瓦的世贸组织争端解决机构认为欧洲国家提供给空客的部分补贴非法。

2011年，世贸组织命令布鲁塞尔和其他为空客提供补贴的国家停止其活动。欧盟在2016年对这一决定提出上诉，但在今年5月最终被判败诉。

资料显示，空中客车是欧洲一家飞机制造、研发公司，1970年12月于法国成立。空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。

其实，除了补贴问题，空中客车与波音还有许多问题需要解决。而这背后又关系到美欧之间的政治利益，要顺利解决不容易。