探访乐视北美汽车工厂：项目所在地一片冷清
【探访乐视北美汽车工厂】据每经报道，在乐视北美汽车工厂并没有办公人员或者项目施工人员，只有雄鹰在呼啸的风中盘旋。自法拉第未来工厂项目成立以来，乐视资金问题屡遭质疑。
如今，乐视CEO贾跃亭可能是中国商人中最焦虑的人之一。在国内，乐视各生态子系统的不利消息不时见诸报端。在海外，乐视的摊子似乎也不能让他省心。近期有市场传闻称，拟投资10亿美元的乐视美国汽车工厂项目，如今已在一片质疑声中停摆。
那么，乐视这个位于美国内华达州沙漠地带的电动汽车工厂项目，现状到底如何呢？近日，《每日经济新闻》记者深入荒无人烟的沙漠地带，历经曲折，终于找到了项目所在地。在现场，记者并没有发现法拉第未来的办公人员或者项目施工人员，只有雄鹰在呼啸的风中盘旋。
“那个地方非常荒凉”
法拉第未来是贾跃亭投资的美国初创电动汽车公司。去年底，法拉第未来与内华达州政府以及北拉斯维加斯市政府签署协议，拟投资修建电动车生产基地，预计投资额为10亿美元。但不久后，乐视公开承认资金出现短缺，法拉第未来工厂更是被曝出拖欠施工方AECOM款项。
记者注意到，今年2月中旬，法拉第未来公司在官网上发布了一则媒体声明。在声明中，公司表示，法拉第未来“在APEX工业区项目第一阶段的第二期已经进入工程招标程序，公司收到了五个来自美国和全球顶尖承包商的意向书。法拉第未来将在审查讨论后，沿着竞争性投标程序继续推进，并期待第二期建设尽快开工。”
眼下，距离上述声明发布已过去2个月了，项目第二期进度如何呢？对此，法拉第未来公司通过邮件回复《每日经济新闻》记者：“此前宣布的时间表仍在继续进行中，我们计划会很快进入第二期。”
尽管法拉第未来方面给出了乐观的态度，但也有传闻称，这一项目已经处于停摆的阶段。那么，项目现状究竟如何？带着问题，记者从拉斯维加斯麦卡伦国际机场出来，搭上一辆出租车，一路驶向了APEX工业区。
“你之前载人去过那个工业区吗？”记者问司机。
“很少，但也有那么几次。我载过去的都是生意人。”司机回答说，“据我所知，那里有卖切割机、卡车一类的东西。”
“听说过法拉第未来的工厂吗？有没有载客去过那边？”记者追问道。
“我来拉斯维加斯20年了，从没听说过这个工厂，不知道它是干嘛的。”司机耸耸肩，继续道，“你知道吗？你要去的那个地方非常荒凉，几乎打不到车。”
APEX工业区所在的北拉斯维加斯市，与以“赌博业著称”的拉斯维加斯市毗邻，但它们却是两个完全不同的城市。从机场一路驶出，途经繁华的拉斯维加斯大道，大概再往北开出十几分钟，道路两旁的摩登大厦和高级酒店便消失殆尽，低矮的工厂和墙后一排排的挖掘机、卡车等重型机器次第映入眼帘。
“我们已经在北拉斯维加斯了，工业园应该在市区郊外，估计还要开个五六英里。”司机提醒称。
随着目的地越来越近，道路两旁的工厂开始变得稀少起来，偶尔能看到远处零星停放的卡车。除此以外，记者视线所到之处再无人烟，取而代之的是大片的荒漠。就在此时，记者发现，随身携带的Wi-Fi盒子失去了信号，一时竟有些茫然。
“这里就是APEX工业区，我们来到了茫茫荒野。说实话，对你要去的那个地方，我毫无头绪。但我会把你载到有人的地方，你可以去问问看。”司机说道。就这样，汽车继续在荒无人烟的大道上行驶，约5分钟后，记者和司机同时看到了一栋办公楼。
记者来到前台问道，“请问这附近有没有一家叫法拉第未来的工厂？”
“抱歉，我没听说过。我们是这一带唯一的一间公司，但我可以帮你查一查。”前台一位女士一面回应，一面打开了搜索引擎。“我查不到法拉第未来的工厂地址，但从网上发布的图片看，它的位置应该在这附近。”这位女士给记者指了指大概的方向。
随后记者按照指引前往，但仍旧未能找到法拉第未来的工厂。此时，再向四周望去，一片荒芜，事情陷入了僵局。
项目所在地一片冷清
一阵微风卷起地上的尘埃，除了司机和记者外，再无他人。“这里只有一条主路，我们接着往前开吧，只能边走边看了。”记者提议道。
汽车继续前行，直到看到远处一条岔道上出现了休息站，附近还有一间超市。司机拐进岔道，将车停靠在超市门口。“知道法拉第未来的工厂在哪里吗？”记者推门而入，连续问了超市里好几个顾客，大家都表示没听说过，更不知道是干什么的。
就在此时，听到记者提问的超市出纳员主动表示，“我知道在哪里，距这里只有不到1英里了，朝着白色大棚方向开，法拉第未来的工厂就在那附近。”终于，顺着指引，在一条岔道口，记者看到了支在路边写有“法拉第未来公司现场管理办公区”的白色提示牌。
汽车沿着提示牌指示方向驶去，道路两边依旧是茫茫荒漠，顺着小路往前，大概行驶了1分多钟后，出现了一块新的牌子，箭头指明此处就是法拉第未来的现场办公场地。记者抵达时，正值工作日上午的忙碌时间。项目现场部分被铁栅栏围住，其余区域则是用低矮的水泥墩子围起来。
一处栅栏上挂着“施工区域”的黄色警示标识，但在现场，记者却看不到任何施工迹象。四处都是砂石，人迹罕至，只剩下呼啸的风和头顶盘旋的鹰。栅栏内支着一块木匾，写着项目相关的一些信息——“项目名称：ProjectSarah（萨拉项目），许可方：AECOM，到期时间：2018年1月15日。”
记者四处走了一圈，远远看到一个工人模样的人。记者上前，发现他胸前有一个施工方AECOM的标识，于是询问其是否为法拉第未来项目的员工，他连忙摇头表示与公司不相干，并带记者找到了现场安保人员。在靠近栅栏的一间不足10平方米的小屋子内，走出了一位穿着橙色马甲的安保人员。以下是记者（以下简称NBD）和他的对话。
NBD：“请问这里是什么项目？”
安保：“法拉第未来项目。”
NBD：“但我没看到有人工作。”
安保：“这里没有人。”
NBD：“这种情况保持多久了？”
安保：“自从我来这里以后，一直是这副模样。”
NBD：“你什么时候来这里的？”
安保：“1个月以前。”
NBD：“你来这里就是这样，没人来也没人施工？”
安保：“对。”
NBD：“你有没有见过法拉第未来的管理人员来过这里？我看到牌子说这是管理区域。”
安保：“没见过。没人在这里。”
NBD：“AECOM是法拉第未来的工程承包商，你有见过AECOM的人来这里吗？”
安保：“对。但没人来这里。”
NBD：“什么时候他们会来呢？”
安保：“坦白讲，我不清楚。”
NBD：“那你在这里做什么呢？”
安保：“我在这里守护现场财产。”
NBD：“现场有需要守护的财产吗？”
安保：“没错。但我还得守在这里，这是我在这里的唯一理由。”
在现场，记者看到有几个低矮的白色简易房并排在一起，安保人员告诉记者，那里不是办公区，只有拖车，没有人在里面。“这里就是法拉第未来的全部施工区域吗？”记者进一步问道。安保人员表示，沿着小路出去，还有另外一处。
按照这位安保人员所指，记者又来到了另一处法拉第未来的施工区，这里的牌子上也写着“ProjectSarah”，但同样是一片冷清。项目区域被铁栅栏围住，大门紧锁。记者环顾四周未见人影，于是走到栅栏前向内呼喊是否有人。
一个同样身穿橙色马甲的小伙子从看门房里走出来，并自称是这里的安保人员，他告诉记者从去年7月中旬就来到这边，主要是负责现场安保的。当记者询问现场为何没有任何施工迹象时，他露出尴尬的笑容，并表示，“的确如此，也许有人可以回答吧。”
随后一名工程方的代表出现在现场，对记者有关项目的提问三缄其口，也带走了之前与记者攀谈的安保人员，并称自己只是雇佣来此的人员，并不清楚任何项目细节，也不适合发表评论。
乐视资金问题屡遭质疑
自法拉第未来工厂项目成立以来，内华达州财政部长丹·施瓦泽（DanSchwartz）就多次质疑乐视缺乏足够资金，并多次公开抨击乐视是庞氏骗局。但为了招商引资，内华达州州长布莱恩·桑多瓦（BrianSandoval）和北拉斯维加斯市长李约翰（JohnLee）不仅参加了去年法拉第未来生产基地的奠基仪式，而且还在该项目受到施瓦泽质疑时，发表联合声明进行斥责，对这一项目表示了充分支持。
在施瓦泽的个人主页上，他称，不愿看到内华达州纳税人的钱被用在糟糕的交易和欺诈行为上。长期以来，他都对法拉第未来在北拉斯维加斯建电动车工厂表示质疑。就在本月，施瓦泽还在Facebook上更新道：“看到法拉第未来资金出问题的消息我并不意外。如果一年前，有关方面能够对他们的财务状况进行严格审核，内华达如今就不会搅进这样的烂摊子。”
《每日经济新闻》记者此前通过多个渠道试图联系采访施瓦泽，但截至发稿未收到回复。此外，对于法拉第未来工厂的进展，在实地考察前，记者还向内华达州州长和北拉斯维加斯市长发去了采访函。北拉斯维加斯市公开信息办公室GOLDberg回复记者称，法拉第未来公司自身是最适合回答这一问题的，并提供了公司新闻发言人的邮箱地址。而内华达州州长办公室则无任何回应。
为了解法拉第未来工厂项目拖欠的工程款是否最终结清，记者随后分别联系采访了法拉第未来和施工方AECOM。AECOM全球对外沟通事务部回应记者称，“相关问题请直接联系法拉第未来公司”。法拉第未来公司在邮件回复中没有正面回答工程款项的问题，只是表示AECOM是公司在北拉斯维加斯工厂的工程方，并称法拉第未来和AECOM的关系非常牢固。
法拉第未来公司还透露，AECOM此次参与了项目第二期的竞标。就双方合作关系和项目进展，记者再次向AECOM进行求证，截至发稿，没有收到任何回复。
【乐视七大生态图谱】
手机生态
3500：乐视官网公布的LePar店城市分布图统计，2016年上半年LePar体验店数量合计有3500多家。
10000：截止2016年9月底，乐视已在全国铺设了近10000家生态体验店。从2016年底开始，乐视手机线下零售店开始大面积关停。
40%：2016年乐视2000万部智能手机销量，国产品牌排名第九，所有出货中线下渠道份额占到40%，从目前了解到的情况看，渠道主要销售库存，并没有新的货源进入渠道商。
2000万：截止2016年底，乐视手机出货量为2000万台，乐2、乐2Pro和乐max2三款产品，售价分别为1099元、1499元以及2099元起。
1000；如果按照乐视所言硬件免费补贴政策，乐视手机平均成本价一1000元为标准，过去两年，乐视手机投入成本在百亿元。
大屏生态
乐视超级电视销量：从2013年7月3日上市至2016年10月底累计销量900万台；2017年目标销量700万台。
模式：硬件负利，靠会员盈利。
业绩：2016年乐视致新实现营收160.82亿元；净利润亏损6.37亿元；资产合计108.81亿元；负债合计116.81亿元。
股东结构：乐视网38.5%；嘉睿汇鑫31.99%；乐视控股17.55%；乐然投资3.86%；信利电子2.29%；仁宝昆山2.15%；鑫乐资产1.88%；华夏人寿1.08%；贝眉鸿0.63%；硕贝德0.04%；
内容生态
71.5%：2016年中国电影票房只增长了3%，但乐视影业的票房增速达71.5%，行业第一。
10.5亿元：2017年，融创中国董事长孙宏斌为资金链紧张的乐视“输血”160亿，其中包括以10.5亿元的价格受让乐视影业15%的股权。
70亿：乐视影业的估值约为70亿元，这相比2016年5月并入乐视网预案时的估值98亿元缩水了28.6%。
48亿：成立于2011年的乐视影业曾进行过三轮融资。2013年8月A轮融资后估值15.5亿元，2014年9月B轮融资后估值达48亿元。乐视影业CEO张昭表示，孙宏斌投资乐视影业的估值，是乐视影业C轮融资的价格。
体育生态
四个板块：赛事运营；内容引进；用户服务运营；智能软件销售；
版权资源：F1赛车2014-2017年赛季、ATP网球巡回赛2016至2020、意甲2015/16至2017/18赛季，英超2016/17赛季等；
融资：2015年5月A轮及A+轮估值28亿；2016年4月B轮估值215亿；
并购投资：2016年1月控股搜达足球；2016年1月全资收购章鱼TV；2016年2月投资章鱼彩票；