易到创始人辞职 称去年6月就淡出管理层

股城网注：易到创始人辞职。周航、杨芸和汤鹏在声明中表示，去年6月之后，三人均陆续淡出管理层，应乐视要求，避免外界猜测，名留实走，同时并未高调对外公布。

4月20日晚间，易到三位创始人——周航、杨芸和汤鹏，宣布了联合辞职的声明。

根据声明显示，自4月20日起三人正式辞去易到所有相关职务。辞职前，周航任易到CEO，杨芸任易到COO，汤鹏任易到CTO。

上述三人在声明中表示，“去年6月之后，由于乐视强势派驻了以彭钢为首的管理团队，作为易到创始团队的我们三人，均陆续淡出管理层，我们应乐视要求，避免引发外界过度猜测，影响融资，就以名留实走的方式（对外保留职务，保留人事关系并领取象征性薪酬），同时并未高调对外公布。”

同时，三人坦言“我们此举本是为与乐视积极配合，帮助乐视易到平稳过渡，不曾想却造成了一系列不必要的干扰，而我们的个人名誉也因此遭到恶意攻击。”三人称，“为避免对易到的管理现状造成不必要干扰，为后续易到的稳定发展保留清晰的管理架构，在此，我们三人联合宣布：自今日起正式辞去易到所有相关职务。”

几乎在同一时间，易到用车官方微博发文回应了近日公司申请破产的传闻，称目前公司正常运营，乐视控股作为易到大股东，会鼎力支持易到业务发展，确保易到资金问题得到妥善解决。

据记者了解，目前易到用车方面声称公司运营一切正常，并在3月24日向“北京市交通委员会”提交取得全国线上、北京线下牌照申请。同时，针对易到资金情况，乐视会确保公司资金问题得到妥善解决，竭尽全力保障司机和乘客利益。

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易到融资困局

外界解读关于周航将矛盾公开化的动机有两层，一是乐视当初入购易到，作为创始人的周航并没有拿到多少现金，股份的兑现被一再拖延。另一层则是他有心重新掌握易到。

2016年3月，乐视入股易到半年左右，《中国企业家》曾问周航是否会再次创业。他的回答是，当然有想法，但不甘心。理由是，当初他想做的产品和愿景还没有达到，他想花一点时间真正做到，当时并不想离开。“我希望它（易到）接近于我想要的，我才能无憾地离开”。

对于周航想携投资方抄底入股易到，但因为价格太低，而被乐视拒绝一事，易到联合创始人、高级VP杨芸对《中国企业家》表示“有资本想入，但周航想入是扯。”工商资料显示，杨芸目前是易到第三大股东，持股比例为2.29%。

外界普遍怀疑对易到有意的一家投资机构是顺为资本。理由之一是，经多方确认，周航两个月前就加入了顺为，并且在今年年初周航便参加了顺为资本的年会。

而关于周航与顺为资本的关系，4月9日，顺为资本管理合伙人许达来向新浪科技确认“周航已经加入顺为资本，出任投资合伙人。”杨芸却表示“投资合伙人不是管理合伙人，是一种更加松散的关系。”

一个有意思的细节是，无论是周航还是易到，都没有对其加入顺为资本发出任何确认消息，顺为资本也在之后的采访中表示“一切以当事人回应为准。”

另一个被爆出可能对易到感兴趣的是汽车租赁公司宜租集团。腾讯财经称“宜租集团有意开价150亿收购易到，但前提是易到能顺利拿到网约车牌照。”对此，易到一位高层表示网约车牌照很快就会拿到。

但是宜租集团一位高层却就这一消息回应《中国企业家》，“在2015年10月乐视入股易到之前，曾有人将易到的资料给到宜租，但公司考量后并没有与易到有实际接触。”对于这次“150亿的投资”，此人明确表示“完全不存在这件事情。”

事实是，易到过去一段时间融资并不顺利。即便是《财经》此前爆出的携程和复星，也没有确切的证据表明他们的投资意向。

融资受阻的同时，是周航与易到管理层、乐视之间的关系日益僵化，他们的目标已经不再一致，甚至信息不再透明。

杨芸对乐视颇为不满，这也是周航的态度，“乐视张罗给易到融资一年多没融到，作为股东，所有人都在积极帮助易到融资。”而周航发出公开信的原因只是“大股东乱搞，小股东胳膊拧不过大腿，就让舆论给大股东压力从而控制经营风险。”

从去年下半年开始，周航与易到高层的关系已经开始恶化，在一位易到高层看来，乐视应该在入股易到之后尽快做好创始团队和易到的切割，拖的时间越久，双方产生矛盾的越多。（来源中国企业家）