南京地陷气吞公交 三分天灾七分人祸该咋办
股城网讯:11月29日,南京地陷,一辆公交陷入地下,所幸无人受伤。据悉,南京地陷事故现场紧邻着南京地铁3号线施工工地,市民怀疑地陷事故与地铁施工有关。随后,南京地铁官方回应,称地陷事故原因初步判定为流沙所致。南京地陷气吞公交,三分天灾七分人祸该咋办?
股城网综合报道:11月29日上午11时许,南京市区突发一起地陷事故,一辆由南向北方向的31路公交车慢慢陷入地下,所幸无人员受伤。据悉,发生地陷事故的现场紧邻着南京地铁3号线施工工地。因此,市民怀疑,地陷事故与地铁施工有关。
中午12时许,南京地铁官方作出回应,称地陷事故原因初步判定为流沙所致。目前正在积极回填处理,未造成人员伤亡,未影响地铁2号线正常运营。
下午3点40分,南京地铁再次作出回应,称事故原因初步分析为,在与二号线地连墙对接处接缝出现渗漏水,该处地层为中密粉细砂,且位于秦淮河古道,地质情况很差,造成水土流失,造成地面沉陷。
地陷事故后,南京市相关领导亲临现场指挥,组织力量及时疏导交通,第一时间调出地陷吞下的公交车,并对基坑进行回填。
通过迅速恰当的处置,地陷事故未造成交通拥堵,目前地陷路段已经全面恢复路面交通。此外,南京地铁已组织专家现场踏勘,进一步分析事故原因,地陷具体原因有待探究与公布。
地陷,又称地面下沉,它是在人类工程经济活动影响下,由于地下松散地层固结压缩,导致地壳表面标高降低的一种局部的下降运动。截至2012年10月,中国有50余个城市出现地面沉降,长三角地区、华北平原和汾渭盆地已成重灾区。
显然,地陷的危害非常大,不利于建设事业和资源开发,甚至毁坏建筑物和生产设施。地陷也会对地表或地下构筑物造成危害;在沿海地区还能引起海水入侵、港湾设施失效等不良后果。最严重的是,近年来发生的地陷事故,已经造成不少人死亡。
2011年8月14日大连路面塌陷,男子掉入热力井致65%烫伤,同日哈尔滨市区路面塌陷现10米深坑致2死2伤。2012年4月1日,北京路面塌陷女子坠入热水坑致99%烫伤身亡。幸好,此次南京地陷并未造成人员伤亡,这是不幸之中的大幸。