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国内成品油价迎年内第十涨,部分地区95号汽油进入“9元时代”

9月20日,国家发改委宣布国内成品油价格再度上调,标志着2023年内的第十次价格上涨。这一消息不仅引发了私家车主的担忧,也对物流企业的用油成本产生了影响。本文将深入分析导致油价上涨的原因以及对国内经济的影响。

根据国家发改委的数据,自24时起,每吨汽油上调385元,柴油上调370元,相当于92号汽油上调0.3元,95号汽油和0号柴油各上调0.32元和0.31元。这意味着普通私家车主在加满一箱油时将多花15元左右,而大型物流运输车辆每行驶一百公里,燃油费用将增加12.4元左右。

不同地区的成品油价格存在差异,其中一些地区的价格较高,这主要归因于成本差异。一方面,一些地区可能添加了额外的添加剂,另一方面,运输成本也可能较高。地理因素也是一个影响价格的因素,例如海南、广东、广西、四川、云南等地相对较少拥有炼油厂,需要从其他地区输入石油产品,因此零售价格较高。相比之下,山东等地区的炼油厂较多,所以零售价格相对较低。

本轮调价是2023年内的第十九次成品油调价,也是第十次上调。这种价格上涨趋势与国际原油市场的波动密切相关。国际原油价格一直处于波动上涨状态,部分原因是沙特和俄罗斯宣布将减产期限延长三个月,以减少全球石油供应。对于原油市场的供需状况,市场担忧情绪不断上升。

国内成品油价迎年内第十涨,部分地区95号汽油进入“9元时代”
国内成品油价迎年内第十涨,部分地区95号汽油进入“9元时代”

从需求方面来看,根据美国能源信息管理局(EIA)的报告,2023年全球石油需求增长预期上调至181万桶/日。这也增强了市场对原油供应短缺的担忧,推动了原油价格的连续上涨。

在国内,油价上涨的原因还包括石油库存的下降,市场对原油供应短缺的担忧情绪加重,这也是导致国际原油价格震荡上涨的原因之一。

综合来看,当前国际原油价格水平较高,因此下一轮成品油价格调整很可能是上涨的。欧佩克+减产计划的持续实施以及经济层面担忧情绪减弱,都支持了价格上涨的趋势。

然而,值得注意的是,由于国庆假期的影响,下一轮调价周期时间跨度较长,成品油零售限价的调整存在较大不确定性。根据当前的成品油调价周期计算,下一次调价窗口将在2023年10月10日24时开启。

成品油价格的上涨对经济和生活产生了一定的压力,因此在面对未来的油价波动时,个人和企业都需要更加谨慎地规划用油和成本。同时,政府和相关部门也需要密切关注油价变动的影响,采取相应的政策措施来稳定市场。