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放宽车检周期摩托车强制报废规定有变化?最新规定如何?

现在摩托车的报废规定是怎样的?最近相关部门出台了放宽车检周期摩托车,强制报废规定有变化?最新规定如何?此次调整将带来哪些利好呢?下面我们来详细了解一下。

摩托车
摩托车

近日,四部门印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的意见》。10月1日起,非营运微型客车、摩托车年检周期相应调整。

意见:非营运微型客车,原10年上线检验3次,调整为2次,原15年半年度检验调整为每年1次;摩托车由原来的10年上线检验5次(第6年至第10年年检),调整为第10年2次(第6年和第10年),第10年后每年1次。

近几年来,车检制度进行了多次调整。这种调整会带来什么好处?备受关注的摩托车强制报废规定有变化吗?

与汽车类似,此次意见也对摩托车放宽了检验周期,但调整略有不同。一位大排量摩托车车主孙戈(化名)告诉国家直通车,调整验车周期,节省验车时间和费用,带来了更好的用车体验,也能感受到国家对摩托车爱好者的理解。但放宽验车周期,从车辆使用的角度来看,并没有太大的改变。

他说,以前摩托车从第6年到第12年每年都要检验,现在是第6年、第10年、第11年、第12年分别检验。虽然它通过运行三个测试站点节省了数千美元,但在第13年仍不得不报废。希望以后能改进。

意见出台后,不少摩托车驾驶员认为,虽然有好消息,但摩托车的使用仍然受到强制报废规定的限制。