上汽集团陷负增长 “金字招牌”难逃市场压力

上汽大众可是汽车市场的“金字招牌”，如今却深陷负增长下场，还是受到“金九”的影响，现在上汽集团陷负增长，该如何才能换回市场。上汽集团9月销售陷入负增长，而荣威这放下身段以价换量。

不要以为上汽集团是一个活字招牌，但是按照目前的情况来看，上汽集团也难逃市场压力，在销售方面也开始暴跌，想要挽回市场的关注，这需要承受更大的压力，而且还需要调整策略。

在暗淡的车市下，即使是销量前三也难以独善其身。南北大众以及上汽通用在9月销量同比齐降，其中上汽大众下滑幅度更是达到14%。而拥有上汽大众和上汽通用两名大将的上汽集团，9月销量十分罕见地下降8.2%，销量为61.07万辆。

“从上牌数据看，其实3月份不少厂商的上牌数已经出现负增长。从6月份开始，车企上报的数据出现大规模的下降，而到9月份，下降的幅度和范围进一步扩大”。来自全国乘联会的数据显示，9月份销售排名前10位的车企中，仅吉利一家实现同比正增长。但车市的下滑并非突如其来，而早已有迹可循。上汽乘用车公司副总经理俞经民在近日接受第一财经记者采访时如是说。

不同于合资的失色，上汽自主乘用车成为上汽集团销售业绩中的一抹亮色，但这并不意味着其可以高枕无忧。“明年的情况会比今年还差”上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋认为。在过去的两年，上汽乘用车逆势爆发，年销量从不足20万辆翻升至超过50万辆。不过，面临合资的下探，以及股比开放后市场淘汰的升级，上汽乘用车也正在考虑如何调整策略，扩大规模，平稳迈过市场“生死线”。