特斯拉Model 3需返工 公司问题频出股价承压

内部泄露的文件显示，6月最后一周，总计有4300多辆特斯拉Model 3需返工，而当周出厂量为5000辆。这就是说高达86%的新车需返工，这究竟出了什么问题？

在汽车行业中，不需要返工就能通过出厂检测的汽车的比例被称作工厂或者流水线的“首次合格率（FPY）”。这意味着特斯拉当周Model 3的首次合格率仅为14%。

创办并撰写了“全球制造业指南”的Oliver Wyman顾问Ron Harbour表示，首次合格率在80%以上的工厂可算是有竞争力的，一般厂商的首次合格率都在65%至80%之间。返工会对工厂的整体劳动生产率产生不利影响。

由于人工安装，Model 3需要返工的最常见原因是“手工任务缺陷”，其次是装饰性问题。

特斯拉发言人向媒体表示，虽然其首次合格率是保密的，但重要的是要了解返工还可能包括小问题，并且大多数汽车在到达生产线末端时没有出现重大问题，“每辆车都会在生产线末端进行额外的质量控制过程。”

该发言人还表示，自上个季度以来，Model 3的生产工时数减少了近30%。

近期，特斯拉麻烦不断：被曝假环保、与前员工诉讼不断、被曝质量问题……还因宣称私有化遭遇监管压力，股价出现大跌。