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ofo退出澳大利亚 国际化屡遇挫折的根因是什么

外媒报道称,运营不到一年时间,ofo退出澳大利亚。值得一提的是,早前也有多家共享单车退出澳大利亚,共同的主因均与当地共享单车使用频率不高有关。

据《澳华财经在线》报道,近日,ofo小黄车宣布,正在着手逐步关停在澳大利亚的业务。而2017年10月11日,ofo宣布进军澳大利亚。

“作为这一过程的一部分,ofo将开始从城市拆除自行车并将其整合到我们的仓库中,”ofo的一位发言人说。

“这个决定并不是轻而易举做出的,ofo澳大利亚分部将会负责任地采取行动,在最终确定结束运营之前解决任何悬而未决的问题。”

综合澳洲媒体报道,ofo方面表示,退出澳大利大市场是公司作出的战略性决定,将以国际视野聚焦优先市场。该公司将在未来的60天内,逐步结束公司在澳大利亚的运营,ofo共享单车将逐步从街道上移除,放置在仓库中。

ofo退出澳大利亚
ofo共享单车

据了解,ofo已经不是第一家败北澳大利亚的共享单车企业,2018年早些时候,总部位于新加坡的oBike公司就宣布退出墨尔本市场(值得一提的是,这家公司甚至已经退出了大本营新加坡市场);几乎和ofo同时,一家名叫Reddy Go的澳大利亚本土共享单车企业也宣布将退出市场,告知用户公司正在重组“商业模式,并计划向每个会员免费赠送两辆自行车。

相关人士表示,共享单车使用率较低或是ofo退出该市场的主要原因。澳大利亚昆士兰科技大学今年5月的一项研究发现,澳大利亚单车共享率为全球最低。在悉尼地区,共享单车平均每日被使用0.3次,而在其他国家,这个数字通常为2-6次不等。

ofo除了在澳大利亚受挫,在印度市场也遇到问题。据动点科技报道,今年6月,ofo印度分公司的大部分员工已经被解雇。除了浦那(Pune),ofo现在已经终止了印度其他城市的业务。

今年以来,ofo屡被传出负面新闻。今年6月初,ofo在新加坡被降价甩卖。融资迟迟未落地的背景下,ofo资金链问题一直备受质疑。