铁路领域混改动真格 市场化改革打造“新国企”

继中国联通混改后，铁路领域混改也动真格：吉利腾讯43亿元接手中国铁路总公司动车网络49%股权，垄断领域混改再下一城。专家表示，经过一系列大刀阔斧的改革，国企“旧貌换新颜”，活力和竞争力不断提升。国企改革“棋至中局”，在改革开放40周年之际，国企将在更高起点、更深层次上探索新的改革开放，成长出一批世界一流“新国企”。

中国企业改革与发展研究会副会长李锦表示，在国企改革进程中，市场化改革是主线，所有制改革为副线，总体目标是让国企更加市场化，更有活力。今年是改革开放40周年，唯有继续深化改革开放，进一步释放制度红利，才是未来中国经济发展主要动力源，而混改则有利于调动社会资本积极性，激发国企活力。

他认为，目前改革已“棋至中局”，虽然局部领域已取得突破，但整体突破仍未形成，抱残守缺、原地不动的现象在相当范围内还存在。今后两年，混改、结构调整及国资管理体制改革方面仍将进一步推进，尤其是混改将呈现五大趋势。

一是混改范围将更大更广，石油、铁路、军工、电力等七大行业混改将驶入纵深，尤其是军工领域混改看点可期；二是集团层面混改将再迎突破；三是外资参与国企混改将迎来新进展，外资进入的范围更广，幅度更深；四是按照一定规则和速度降低国有股权比例，出让控股权案例将进一步增多；五是双向混改将是大势所趋。