河北银隆大面积停产 客车库存触目惊心

当年董明珠不惜一切砸钱收购银隆造车，如今银隆危机重重不知该如何走。河北银隆大面积停产了，而知情人爆料三四个月没给员工开支了，员工情绪复杂。河北银隆大面积停产，客车库存触目惊心停放太久落满灰尘。

河北银隆造车为什么大面积停产，而董明珠又为何不肯发工资给员工，话说董明珠不是拿格力的钱造车吗，又为何不拿格力钱把拖欠员工的钱给发了？

从邯郸东站出发，沿邯武快速路一路向西，驱车一小时即可抵达武安市。过了武安界，可见青山隐隐，远方淡灰色背景里，林立着大大小小的烟囱。然而，以钢铁为主导的县域特色经济，在给武安带来光环的同时，也给武安带来环境污染的烦恼，高污染曾是武安的另一个形象，谋求经济转型成为武安的当务之急。

银隆新能源产业园位于武安市东二环处，邯武快速路与309国道交叉口，这里寄托着武安冲刺新经济的希望银隆新能源产业园位于武安市东二环处，邯武快速路与309国道交叉口，这里寄托着武安冲刺新经济的希望

2012年4月，武安银隆新能源产业园成立，这个占地2600亩、总投资高达300亿元人民币的厂区内，设有河北银隆新源有限公司、北方奥钛纳米技术有限公司、珠海广通汽车公司邯郸分公司等，可提供上万个就业岗位。作为银隆新能源创始人魏银仓回报给家乡的一份厚礼，产业园全部投产后年产值可达1200亿元，相当于再造一个武安。

“武安撤县建市30年了，现在地痞都走了，钢铁厂减产了，煤矿也关了，最有盼头儿的新能源也不行了......”。

出租车司机师傅与猎云网聊起武安往事，说到新能源，神情一下子黯淡起来。武安银隆新能源产业园，这个寄托着武安冲刺新经济所有希望的厂区，以及董明珠主导下的银隆，当下正深陷在停产的舆论漩涡中。

2018年6月1日，猎云网在对武安银隆新能源产业园的实地探访中发现，银隆停产的严重性超乎想象，影响面亦远超其自身范围。一个创业企业发生的变故，在某种程度上，也是整个行业急功冒进的投影。

客车库存触目惊心 停放太久落满灰尘

武安的银隆产业园内建有钛酸锂材料工厂、锂离子电池工厂、储能系统组装工厂和新能源纯电动车的组装工厂等，形成了一条业务上相互支撑的新能源产业链条。

现在，这个链条正发生着恶化的连锁反应。由于武安广通汽车厂区业务不景气，没有销售订单，造成车辆大量库存，整车车间的停产直接导致银隆电池生产车间跟着停摆，从而造成大量员工离职。

河北银隆大面积停产 三四个月没给员工开支

银隆的电池生产车间与整车组装车间不在一处，图中厂区位于产业园西侧，主要生产电池。傍晚下班时分，偶有脱去工作服的员工在此等车，两三名穿着工作服在外吃完饭的员工走回厂区正在等车的赵佳告诉猎云网，她已经在银隆电池厂工作三年多，大概从半年前起，厂子里的订单开始减少，活儿就不多了。

“以前有订单的时候，上12小时，休12小时；现在活儿少了，上12小时，休24小时，三班倒”，赵佳坦言，“以前累点，有加班费，一个月能拿4000多，出来就是为了挣钱嘛，加点班没什么。现在挣得少多了，工资能拿2000多，女员工拿这么多还可以，男的挣这么少就说不过去，很多同事嫌工资低，经济上扛不住就辞职了......”