小蓝单车由滴滴接盘 与ofo 的矛盾无法化解？

本以为滴滴会与ofo牵手合作的，可是没想到结果却出乎大家意料，滴滴没有收购ofo，反而是接盘小蓝单车，这让ofo如何是好。小蓝单车将由滴滴接盘，网友们泪奔押金终于有救了，据了解押金将会转作滴滴券使用，但是与ofo的矛盾却越来越深了。

小蓝单车由滴滴接盘了，这下小蓝单车终于起死回生，可惜的是ofo却被抛弃，这究竟是怎么回事？之前滴滴不是说要收购ofo，如今却突然接盘小蓝单车，这让人疑惑不解，难道就抛弃ofo了吗？

起死回生这种事可不仅仅只会发生在各种烧脑剧当中，商业世界里突然上演这么一出，谁也不要太惊讶。17日，此前接近倒闭的小蓝单车出现在滴滴出行App的单车入口里。再算上ofo，用户现在使用滴滴App可以同时解锁两家品牌的单车。

小蓝单车将由滴滴接盘

打开滴滴App后，点击单车就可以看到扫码用车的入口，其中ofo单车以及小蓝单车全部支持芝麻信用认证免押金骑行。按照滴滴的说法，之前濒临崩盘的小蓝单车已经由他们来接盘，目前经过滴滴维修过的小蓝单车正在陆续返回城市。不过，或许是由于刚开始投放的原因，滴滴出行的单车入口能够看到的主要还是小黄车的身影。

ofo此前就已经进入滴滴App入口，而小蓝单车就此复活或许有些用户真没想到。为此，滴滴制作了一个小蓝单车复活H5页面。输入手机号并点击复活按钮后，用户会收到滴滴给出的3张单车减免券。

那么，小蓝单车复活之后的体验如何呢？遗憾的是，在我们办公室所在地朝外SOHO附近，包括地铁站、公交站等地点并没有发现小蓝单车。随后我用滴滴App顺便扫码解锁一辆ofo小黄车，使用体验与之前无异。

有意思的是，或许怕用户知道小蓝单车现阶段投放量很少，滴滴在今天下午干脆将自己App中的单车图标颜色统一改为白色，用户也就无法在滴滴App上区别ofo与小蓝单车了。

押金转作滴滴券

共享单车的押金问题一直是很多人争论的焦点，滴滴这一次还算爽快，无论是ofo还是小蓝单车全部支持免押金骑行。不过看到这里，有个话题也就躲不开，那就是之前的押金怎么办？

按照滴滴与小蓝单车的托管合作告示来看，小蓝单车的品牌、押金和欠款等事务仍然归属小蓝自己所有。滴滴能够做的，就是将之前小蓝单车的押金、特权卡以及充值余额转换为等值的滴滴出行券或者单车券。如果不能接受，可以继续与小蓝单车沟通。按照我的理解就是，现阶段想要原路返还押金暂时不可能，用户能做的就是将这笔钱在滴滴App中消费掉。这比强迫消费好不了多少。

滴滴扶持小蓝，与 ofo 的矛盾无法化解?

如果背后没有特殊原因，一家公司绝不会随便复活。滴滴选择扶持小蓝单车也有他们的考虑，其中最重要的一点就是他们与ofo之间已经有了很大分歧。

有关于ofo有可能和摩拜合并的猜测从来就没停过，不过直到今天猜测也没有成真。除去其他外力因素之外，ofo自身是否拥抱合并就很难说。对于滴滴来说，共享单车是他们出行故事中的重要一环，如果不能掌握控制权，他们也就无法将共享单车完整纳入到自己的出行体系当中。举个例子，去年11月，滴滴进驻ofo的三名高管就被休假，而这也被看作是两家公司争夺控制权的结果。

既然ofo与自己的发展路线存在分歧，重新扶持一个亲滴滴共享单车企业也不失为一个有效的办法。这种情况下，原本濒临倒闭的小蓝单车也就重新复活。更何况，滴滴未必只做这一手准备。虽说连连否认，不过关于他们自己生产共享单车的传闻这两天传的可是风生水起。

从滴滴自己的角度出发，重新扶持小蓝单车复活并不会改变滴滴原有的出行战略布局，他们依然想要打造覆盖多场景的出行全平台。对于共享单车这样的高频场景，滴滴无论如何也不会放弃的，他们想要做的还是优化体验、降低使用门槛，最终达到抢夺流量的目的。因此，也就有了这一次的免押金骑行。

说了这么久的共享单车下半场，如今还是故事不断。大批公司倒闭的同时，小蓝单车出其不意上演了一出扶朕起来。照这个节奏看，共享单车的下一轮乱战又不可避免。