因柴油车销量下滑 日产将启动大幅度裁员

当今这个时代新能源的汽车快要统领市场了，柴油车渐渐消失在视野里面。根据最新报道称因柴油车销量下滑，日产将启动大幅度裁员！对于这个情况很多网友表示惊讶，究竟是怎么回事？一起来看一下吧！

据《欧洲汽车新闻》报道，由于柴油车在欧洲范围内销量大幅下滑，英国诸家汽车制造商纷纷启动裁员计划，而日产也将削减其英国桑德兰（Sunderland）工厂数百个工作岗位。

据了解，日产桑德兰工厂是英国最大的工厂，日产在此生产Qashqai以及Juke量产车型。同时，欧版的聆风电动汽车以及英菲尼迪QX30也均在此生产。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，今年第一季度，日产在欧盟以及欧洲自由贸易联盟（EFTA）的销量大幅下滑了10%，降至160057辆。而英国汽车制造商协会（SMMT）数据则显示，截止到3月底，日产的英国销量大幅下滑35%，降为34794辆。

柴油车销量大幅下滑

近期，柴油车销量一直处于下滑态势，而裁员对英国汽车工业来说无异于雪上加霜。虽然日产并未证实裁员的说法，但是当地媒体表示，日产的长期员工们或被要求自愿离职。英国联合工会（Unite）则表示工厂将不会进行强制裁员。目前，桑德兰工厂约有7000名工人，而内部人士则表示将有数百个工作岗位将流失。据了解，日产英国工厂所生产车型的8%用于出口。今年3月，日产在欧洲仅销售了7.5万辆汽车，较去年同期的9.1万辆大幅下滑。

日产表示，工厂的裁员将是短期的，因为公司正在计划生产新一代Qashqai、Juke、英菲尼迪以及全新的X-trail车型等。日产一名发言人表示：“恰如此前沟通，我们明年将会向新的动力系统转型。为了支撑转型，我们也进行了业务调整，我们开始按计划执行短期动力系统供应、工厂产能的削减计划。这符合我们的2018年商业计划。我们也与我们的员工们商讨了这些业务调整。”

联合工会官员史蒂夫·布什（SteveBush）表示：“日产向联合工会保证任何工作削减都将是自愿性质的。接下来的几周里，我们将向会员们提供最大的支持，并确保他们可以得到关于未来选择的最实用信息。今后几年里，如果销量恢复，我们希望临时工们也可以转成长期工作岗位。”

捷豹路虎也裁员

捷豹路虎也在其两个工厂进行了裁员，并削减了工厂产能。尽管日产表示，公司的决定与英国脱欧无关，但是捷豹路虎却表示裁员是受到英国脱欧的影响。此外，柴油车的销量也受到了极大冲击，从而影响了捷豹路虎的裁员决定。

沃克斯豪尔裁员

沃尔斯豪尔也在进行着某种形式的裁员，并终结了其英国326家经销商的合约。尽管经销商们总共雇佣了约1.2万名员工，但是沃尔斯豪尔表示，终止与经销商的合同并不会导致严重的就业流失。

对于英国脱欧的不确定性，汽车行业表达了太多的担忧。但是日产却承诺继续在英国生产新车型。另外，消费者们也不再愿意购买柴油车。英国汽车制造商协会则表示，柴油车已经被“妖魔化”了，而且英国的税收政策正在阻挠消费者购买新的柴油车，因为从本月起，英国开始对购买柴油车加税。

英国多个城市或将执行限制柴油车的行政措施，而接下来5至7年里，欧洲更多城市有望执行类似的柴油车禁令。阿斯顿大学（AstonUniversity）教授大卫·贝利（DavidBailey）表示：“很显然，现在欧洲正在进行柴油车的大转型。考虑到排放丑闻、立法政策转变以及柴油车转手价值的大幅削减，这对柴油车来说无异于一场大风暴。

日产被暴露于这场危机之中，因为桑德兰工厂所生产的25%车型是柴油车。但是在收购了三菱之后，日产拥有了更多的混动技术，今后我们将会看到日产除了聆风之外更多的混动以及电动技术。所以，我认为，对于度过这个短暂的危机，日产早已准备好了。”

从目前的发展来看柴油车或许不用多久就渐渐消失在我们的视野里面，毕竟现在是新能源汽车统领着时代！但是新能源汽车领头羊特斯拉却频频出现事故导致整个行业都不是特别的明朗。