国民轿车停产了 夏利轿车坠下神坛令人唏嘘

汽车行业竞争非常大，有些成为行业龙头，销售量惊人。也有些车企从高位坠下，甚至停产。你们知道吗？曾经大受欢迎的国民轿车停产了。那么，问题来了，国民轿车是哪种车呢？没错，就是夏利。可惜的是，现在夏利坠下神坛了。

很多家庭购买的第一辆车也是夏利，很多城市的出租车也是夏利，很多人在驾校学车也是用夏利……可以说，夏利开创了中国消费者真正意义的家用轿车历史。1986年9月，以“全散装件方式引进生产的第一辆夏利下线。1990年，第一辆三厢夏利下线，售价10万元，成为极少数消费者才能拥有的“奢侈品”，大家都为能买到夏利而自豪。那么，你买过国民轿车夏利吗？

曾经的夏利，连续18年占据销量冠军宝座，称的上是“国民轿车”的鼻祖。在2011年，一汽夏利销量达25.3万辆巅峰。2000年前后，夏利在出租车市场的份额高达40%左右，在北京更是高达70%。2004年，夏利品牌宣布了100万辆汽车的下线。但此后，夏利快速跌落。甚至，现在国民轿车停产了，令人唏嘘。

而今年，夏利品牌宣布暂时性停产。暂时性停产的背后是天津一汽夏利汽车股份有限公司窘迫的经营现状。据悉，夏利系列车型自2017年开始就已经停止了生产，连续多月产量始终为0；而威系列车型也难逃相似命运，自2018年开年以来，也停止了生产。

虽然国民轿车停产了，但是夏利的高管表示，夏利在之后会不会再生产现在还不得而知，所以用“暂别”一词更为准确，因为“夏利代表了一种传统也是一种情怀”，什么时候市场需要它了，它便有可能会重新出现。

或许，有些人认为夏利车不上档次。但是，夏利车带来的情感，却是其他车无法比拟的。即使现在国民轿车停产了，但仍有大批消费者希望它能够有一天重新出现。只不过，如果没有一定的资金，夏利车重新上市，还是比较难的。