美团打车滴滴点外卖 滴滴实力强大或成为行业霸主
众所周知美团之前主业是外卖，在3月21日，美团在上海拿到打车牌照，而一直注重出行领域的滴滴也涉及到了外卖，两者都涉及到交叉业务上。当“准巨头”美团和滴滴分别开始试探着进入对方腹地，故事一定没那么简单。美团打车滴滴点外卖一场谁也输不起的战争要开始了。
3月21日，美团打车在上海上线，包括快车与出租车两种服务。美团先于滴滴拿到了上海的网约车牌照，加上美团对司机与乘客的大量补贴，滴滴在出行领域的霸主地位，正式迎来威胁。
O2O曾是一个备受追崇的创业领域，也被公认为是一个万亿级的市场。在经历了千团大战、五花八门的上门服务的泡沫之后，O2O这个行业在逐渐下沉并走向成熟。随着O2O行业进入下半场，我们看到以外卖为核心业务的美团和以出行为核心业务的滴滴这两家独角兽企业，基本拦截了所有要进入这个行业的创业者。
纵观国内的各种产业与行业的发展走向，前两名不断相爱相杀，在经历长期演化之后，会共同占据这个市场80%的份额。如今，美团8岁，300亿美金估值；滴滴6岁，550亿美金估值。双方在彼此不交叉的发展了这么多年之后，都遇到了在上升空间上的瓶颈。于是，扩大自己在O2O领域的市场份额，成为一家独大的赢者，成为了必然目标。我们看到，两家百亿体量的公司终于开战。
首先，我们来看一下两家公司的发展逻辑。公司发展方向有两个，即做大或者做强。美团以外卖业务起家，并横向覆盖各种O2O服务，包括了酒店、机票、在线旅游、婚纱摄影、生活服务等等，美团的野心是成为一个O2O领域的超级巨无霸。横向做大的背后逻辑，是因为在O2O领域的用户行为具有极大的不稳定性，很多是非刚性需求，而且不具备粘性。比如订外卖、订酒店、订机票等等，本质上讲用户不存在品牌忠实度。
所以只有做大、什么都做，把用户在O2O领域的行为全部聚合在一个平台上面，把用户的时间与精力全部拿住，才能建立起坚不可摧的强大壁垒，才能防止对手从某一块业务切入并威胁到自己的业务板块。基于这样的逻辑，美团开始觊觎出行领域，提出了“灭饿除滴，商渠共赢”的口号，高调向滴滴宣战。
滴滴的发展逻辑，是区别于美团的另一个方向，即做强、做深、做专。在方向与定位的选择上，滴滴选择了美团的薄弱之处，专注于出行与打车，并把这一个业务板块坚持了下去。我们很难评估，滴滴的专注与坚持精耕细作的方向，在其成为独角兽中占了多少份额，但是理论上讲，在当时面临美团等巨头公司时，唯有差异化与做精做透，才能生存下去。倘若滴滴在当初切入出行之后，去覆盖其他业务板块，那么我们一定看不到现在的滴滴，他早已被美团、点评等绞杀。滴滴是聪明的，也是幸运的。
基于这种做强的逻辑，让滴滴在出行领域火速成长。如今的滴滴，意在吃下整个出行领域，不仅包括中短距离出行，也包括最后一公里出行。所以我们看到滴滴在把打车做到全球第一之后，开始投资共享单车领域，并在今年开始自营单车的城市投放。面对美团的挑衅，滴滴也做出了充满底气的回应：“尔要战，便战”。
所以，我们可以看到二者在发展逻辑上的差异性。美团有太多王兴的个人价值观与个人色彩，所以美团现在成长为一个独立的生态系统，一个独立的超级APP，王兴一直渴求成为BAT后的独立一极，像苹果那样封闭、强大；而滴滴则灵活的多，正如程维那样“圆滑”、知变通。
程维深知打车这个业务不可能独立发展，所以程维把滴滴做成了一个连接器，像微软与英特尔那样开放、可塑。我们看到使用人数最多的两款超级APP：支付宝、微信，都有滴滴的入口，滴滴就像血液一样融入移动互联网这个躯干中。最终，美团与滴滴用不同的逻辑都实现了“无处不在”的目标。
其次，我们来看一下两家公司的筹码。美团手握诸多行业商家与消费者的消费行为数据，比滴滴涉猎更广、维度更多；滴滴手握用户出行的行为数据，比美团更加精细。二者都具备了通过大数据分析优化甚至重塑行业的能力，只是一个更广，一个更深，因为维度的不同，所以在业务运作层面，很难说哪个前景更大。但是从估值上讲，滴滴的资本价值是美团的1.8倍，可见资本市场更加看好垂直的、精细化的数据方向。
然后，我们来看一下美团与滴滴的交战局面。美团进军出行领域，是一种基于美团发展逻辑的自然延伸，是符合美团的商业模式与战略布局的。只是在出行领域已经有了把根扎实的滴滴，对美团而言，以往是没有这种障碍的。按照美团以往向其他行业横向拓展的常规逻辑，在此种情况下思考，就不是那么适用。谁也无法判断，美团的这种战略选择，究竟能为美团带来更好还是更坏的结局。
滴滴方面，则进军美团的核心业务：外卖。这是一种战略上的防御与反攻。从博弈论的角度看，以牙还牙，以眼还眼，是滴滴当下能够做出的最优策略，倘若只是一味地在出行领域对美团进行抵制，那么一定会逐渐丧失出行领域的市场份额，陷入被动的局面，最终被美团的大平台优势所兼并。所以滴滴做出攻击对方核心业务的抉择，实属是应对美团宣战的明智之举。最后，我们来尝试预测一下这场O2O领域的世纪之战。
结局一：我们来纵观近几年的O2O领域中类似的对峙结局：OTA行业，携程与去哪儿合并了；打车行业，滴滴与快的合并了；视频行业，优酷与土豆合并了；分类网站行业，58与赶集合并了......按照这样的逻辑进行归纳，我们可以大胆预测，滴滴与美团有可能走向联姻的结局。
结局二：美国的IBM、微软、谷歌、苹果都是一度称霸其所在行业的巨无霸公司，并一度杀死了行业里的最大挑战者。美团与滴滴的决战之后，是否也会杀出一个O2O领域的巨无霸公司？美团有称霸的野心，滴滴有反杀的底气。也许一家会把另一家杀死，获得O2O领域的最大话语权与垄断权。
当然这不是我们希望看到的结局，我们乐于看到行业内竞争，再次享受打车与点外卖的优惠跟补贴。当然，究竟是美团兼并滴滴，还是滴滴反噬美团，只有在战争全国铺开之后，才能看出一些端倪。但是可以预见的是，这又是一场烧掉大量资本的、没有行业价值的战争。
谈到这，我突然想到了“赌球”。在我们押注于自己喜欢的球队或者预测哪一支球队更有实力胜出的背后，其实是庄家们在做局。国内互联网已然演化为两极博弈，再也没有可以独善其身的互联网公司。而所谓的“战争”，倒不如说是“表演”，是在AT两个庄家下面“表演”。AT根据利益最大化的原则，来操纵美团与滴滴的结局。“美滴之战”即将全面打响，但是到底能持续多久、结局几何，我想，只有两个庄家知道。这便是我们看不见的结局三。
美团打车滴滴点外卖双方都杀入对方腹地，滴滴和美团势必有场大战。在这场“次级流量入口“之争中，谁更有优势？谁会成为一方霸主呢？太值得大家期待了。