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高德地图上线顺风车业务 自称没有商业目的的公益平台

今天,高德地图正式对外宣布,将上线顺风车业务。与其它平台要缴纳10%佣金不同的是,高德地图对外保证将不收取用户的佣金,坚持顺风车出行的公益本质。那么,高德地图将通过什么方式盈利呢?

高德地图宣布将上线顺风车业务
高德地图宣布将上线顺风车业务

今天高德地图宣布推出顺风车业务,成都、武汉两地率先上线,同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募,之后将逐步扩展到全国更多城市。

据高德方面介绍,与其他顺风车平台抽取用户10%佣金不同的是,高德公益顺风车平台没有任何商业化目的,将坚持对用户不抽佣,对行业不打补贴战,对城市道路不添堵,而是基于其长期积累的自驾出行用户及出行调度能力,在不增加城市道路压力的情况下,以科技手段提升运力,从而提升社会出行效率,缓解城市交通拥堵。

高德集团总裁刘振飞表示:“顺风车本是非常绿色的共享出行方式,它在不增加道路压力的情况下,撮合共同的出行需求,可以有效提高社会出行效率,缓解城市交通拥堵,降低空气污染。但随着行业的发展,由于顺风车有巨大的发展潜力,我认为有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷。”

据高德与清华-戴姆勒可持续交通研究中心此前发布的一份报告显示,以北京五环范围内为例,有16.4%的出行需求高度重合,若充分发展顺风拼车,预计每年可减少驾车里程约1.11亿公里,相当于减少3万吨的碳排放。

高德地图通过什么方式盈利?
高德地图通过什么方式盈利?

高德方面表示,部分平台为了提高市场占有率,依靠大量补贴拉拢新增车主,人为地刺激了道路车辆的增加,使得交通压力不降反增。

刘振飞表示,高德公益顺风车的初衷是“真公益,真顺风”,坚持不以营利为目的,撮合的是高德平台上现有的自驾出行用户以及真实的用户出行需求,坚决不打补贴战,不会刺激运力额外增加;高德顺风车也坚决不会抽取用户佣金,甚至目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费,保证乘客花多少钱,车主就能拿到多少钱。

对于高德地图上线顺风车业务,并保证不收取用户佣金的这个举动,引来了很多网友的点赞,并表示支持公益平台服务大众。高德地图顺风车业务的开启,是否会打破滴滴出行的垄断呢?