新能源车年底疯狂上牌 企业怕明年拿不到补贴

鼓励新能源汽车发展，是趋势，补贴政策也需要继续坚持。可是近日有消息称新能源车年底疯狂上牌，尤其是车型续航里程比较低的几家企业，上牌量很惊人，企业怕明年拿不到补贴。有消息称，原定2019年的补贴退坡（降幅20%）节点将被提前到2018年执行。

最近一段时间以来，关于新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧的消息引发了多方关注。有媒体报道称，有关方面正研究调整2018年中央财政补贴政策，倾向鼓励高里程、低能耗车型。而新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将非常之低，新能源客车与专用车的补贴额度则有明显下调。同时，也有消息称，新能源汽车地方补贴面临取消。

21世纪经济报道记者经过多方证实，2018年补贴政策确实正在收紧，对新能源汽车续航里程、电池能量密度都有跨越式的要求。据网传的2018年新能源汽车补贴草案显示，新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将为零，地方补贴或将取消。

距离新年还有不到半月的时间，消息令很多车企紧急采取应对措施。不少续航里程低于200公里的纯电动车型，正在市场上“恐慌性”销售。

“正常情况下，第四季度汽车销售旺季，但最近几个月很多新能源车型在疯狂上牌，尤其是车型续航里程比较低的几家企业，上牌量很惊人，企业怕明年拿不到补贴。它们原来的打算是让这些车型走量挣积分，但是，如果拿不到补贴，这些车根本卖不动。”12月17日，一位汽车业内人士在接受21世纪经济报道记者采访时称。

财政超预算和破除地方保护

不可否认，在持续的政策支持和财政补贴刺激下，新能源汽车产业在过去几年得到了飞速发展。