探访贾跃亭工厂 杂草丛生无任何生产设备怎么造车？

屡次被法院列入失信被执行人名单的贾跃亭已经成为了知名老赖，尽管贾跃亭前段时间完成了法拉第未来的A轮融资，但是国内有关其的负面仍是各大媒体的新闻版块。日前，记者探访贾跃亭工厂的时候发现，贾跃亭的这家工厂一片狼藉，没有任何的生产设备。

为了能够更好地了解已经被多次列入法院老赖名单的贾跃亭在美国到底在做什么，日前，有记者前往美国探访贾跃亭工厂。据悉，法拉第未来刚刚放弃了在美国北拉斯维加斯市自建工厂的计划，并于今年8月揭幕了这一租赁而来的老工厂。这是目前法拉第未来唯一计划进行中也是第一家工厂，位于洛杉矶与硅谷之间的空旷郊区，距离法拉第未来洛杉矶总部300多公里。

法拉第未来当时给当地政府的承诺是，在加州工厂招聘近1300名三班制员工，并且实现“零排放生产”，帮助加州更快实现2025年前新增150万辆零排放车辆的目标。只是早在2月初，只是记者在探访贾跃亭工厂时候发现，这座废弃了16年的工厂虽然在厂房门口虽立起了法拉第未来的新标志，但是近90万平方英尺的厂房目前只有一个人在打理。“他们什么也没有做，里面没有造车的设备，什么也没有，只有一名安全工程师每天上午9点上班，但他也并非全天都在这里。”当地一名了解法拉第未来工厂建设进度的人士Franklin（化名）透露。

FFF汽车明年量产可能行低

在探访贾跃亭工厂之前，今年8月法拉第未来发布的新闻稿称，新工厂揭幕之日，近400名FF的员工以及支持者自发驱车前往300公里之外的新工厂厂房，一同庆祝公司新工厂开幕。加利福尼亚州政府、汉福德市政府以及工厂所处国王县的政府官员也在现场共同欢迎法拉第未来入驻。“那天350多个设计师工程师来大扫除，他们的确那一整天8小时都在那儿忙活。但是就一天，周六，接着他们就离开了。”Franklin称：“在那儿之后，八九个人来刷漆翻新。接着就是几周一次的频率，直到有一天，他们再也没回来。除了这个，他们什么也没做。”

2017年9月，FF全球生产副总裁DagReckhorn访问当地指出，在投产之前，公司需要获得一些许可证，而这些他正在城市里推进。资料显示，Reckhorn是FF91高端工厂策略和执行总负责人。此外Reckhorn还表示，FF投产前还需要确认资金，他知道过去媒体报道公司资金面的问题，但他表示，他们已经从错误中吸取教训，正在研究这些问题。

“他们说2018年底要量产，我觉得这不可能。”Franklin判断，“但是现在这里什么也没有，先翻新，要布置电源、电气，要搬入造车设备等等，至少一年时间才能启动招聘，然后才会开始生产。”“事情必须以最快速度才能完成这个目标。”Franklin称。

除了国内记者加入到了探访贾跃亭工厂的队列之中以外，当地政府也正在密切关注着法拉第未来的建厂进展。只是，据当地媒体TheSentinel于11月16日的报道，截至目前，城市建筑部门表示他们没有收到任何计划。贾跃亭正在为法拉第未来寻求新的融资。12月13日，TheVerge报道称，前雇员透露，除非引入新的融资，否则法拉第未来剩下的资金将只够公司支撑到今年年底。为保住公司，贾跃亭仍然在见潜在的投资者们，并有可能确定了新一轮的融资。

在经历了资金链断裂等的一系列风波之后，贾跃亭终于用了一个月多的时间完成了法拉第未来的A轮股权融资，当时不少人认为这是贾跃亭的最后一根救命稻草，只是从目前记者探访贾跃亭工厂的情况来看，贾跃亭没有工作人员的和生产设备的工厂要怎么造车呢？