大秦线秋季检修近日结束 港口库存持续高位运行

大秦线秋季集中修于10月25日展开，维修时间22天，每天上午至中午“开天窗”检修三小时，本次检修将于今日结束。

据悉，本次大秦线检修影响远不及预期，港口库存持续高位运行。其中秦港库存稳定700万吨左右，曹妃甸港煤炭库存恢复至300万吨以上，黄骅港库存不断逼近200万吨。先前市场预期的煤炭供应收紧并未如期出现，供需格局以宽松为主。

沿海电厂库存也在持续积累，采购积极性偏淡。截至今日，沿海六大电厂库存1311万吨，日耗57.7万吨，可用天数达到23天。消费端宽裕的煤炭库存直接导致北上采购积极性下滑。需求端充裕的库存叠加以高性价比长协煤采购为主的策略，现货价格承压下行。

随着大秦线检修的结束，铁路运力将进一步增强。据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示，大秦线运量持续稳步增加，10月，大秦线完成货物运输量3736万吨，同比增加11.46%。日均运量120.52万吨。大秦线日均开行重车82.5列。1-10月，大秦线累计完成货物运输量35956万吨，同比增长30.63%。

另外，在国家相关各部门共同努力下，促进优质产能释放措施将持续加强，煤炭产能将会不断释放，在煤炭的产量、运量和存量方面，市场不必担忧。国家发展改革委于11月15日召开定时定主题新闻发布会，发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示，今年供暖季，煤炭供给能力总体是充裕的，实现供需总体平衡是有保障的。