日百年钢企为何造假 日本钢企被曝造假10年（3）

前述业内人士表示，无论基于何种原因，“整个生产的过程管理肯定出了问题。”生产过程管理也就是所谓的生产精细化。“也就是我们说的严格执行规程、严格执行工艺，每种材料都有它特定的工艺。总体来讲，包括人（操作人员）、机（机器装备）、料（材料本身）、法（工艺等法规）、环（整体环境）等每一个环节，这也是工厂中最需要控制的几大要素。”

前述负责人认为，生产企业的产品不达标，除本身就存在的次品率问题之外，就必需得从生产管理过程中找问题。值得一提的是，神户制钢类似篡改产品出厂性能数据、使之符合供货资格的劣迹并不是首次被曝。不仅此番在铝、铜制品中篡改数据，其他产品也有类似行为。

2016年6月9日，神户制钢所宣布，该集团下属的神钢不锈钢钢丝公司为减少次品数量，在过去超过9年的时间里，篡改不锈钢钢丝的拉伸强度试验数据，将不合格产品作为合格产品发货，影响热水器等家电及汽车等下游产品。

次品不锈钢钢丝的调查期为2007年4月至2016年5月，公司共发货带有符合日本工业规格（JIS）标识的不锈钢钢丝7400吨，其中不合格的钢丝共计55.6吨，占比0.75%。而早在2008年，神户制钢的另一家子公司还被爆出违规丑闻，直接将未经过日本工业规格规定测试的钢材发货。

对铝业务寄予厚望

神户制钢传统的三大支柱业务为钢铁、工程机械和电力。不过，这些业务在这几年日益低迷。近三年来，神户制钢销售额逐年下降。官网数据显示，2014年、2015年、2016年，销售额分别为18868亿日元、18228亿日元、16958亿日元。在2016年度，神户制钢在日本本国的销售额占比为66%，中国占到7%，其他地区为27%。

销售额下降的同时，营业利润也是三连跌，分别为1194亿日元、684亿日元和97亿日元。2016年度，钢铁和工程机械产业更是产生了-191亿日元的经常损益。

从神户制钢近年的规划不难发现，铝制品被其视作新的盈利重点。根据其计划，到2020财年将铜、铝的税前利润提升至200亿日元，也就是在2016财年的基础上提升近70%。再远期的计划则是，到2025财年，单单铝业务的税前利润将进一步提高至300亿日元。计划的同时，神户制钢确实也在频频布局。

2016年5月9日，神户制钢宣布，将投资4670万美元在美国新建生产汽车用铝制品的工厂，预计从2017年下半年起陆续投产。神户制钢当时认为，美国计划加强燃效限制，汽车厂商通过车体轻量化来提高燃效，今后对铝的需求将日益扩大。

神户制钢瞄准的另一重要市场则在中国。就在今年的5月18日，神户制钢在中国设立的子公司神钢汽车铝材（天津）有限公司正式投产，年产能10万吨。这家公司由神户制钢在2013年10月宣布成立，位于天津西青经济技术开发区，面向大众、通用、奔驰等欧美系和丰田、本田等日本系车客户。神户制钢当时主要基于看好中国市场及本土化生产。

早在2010年，神户制钢在中国还成立了神钢汽车铝部件（苏州）有限公司，并于2012年8月实现量产。主要生产及销售汽车用铝制悬挂臂，客户以中国国内的汽车厂商及汽车零部件厂商为主。

神户制钢此前在铝业务板块也保持着良好的信誉，前述负责人就提到，“在汽车用铝等方面，神户制钢之前口碑都是不错的。”只不过，经过此番篡改性能数据事件，神户制钢铝业务、甚至神户制钢未来的命运或都将蒙上阴影。