动力煤市场价格下调 明年市场或出现较明显拐点

继神华集团对外公布继续下调现货动力煤市场价格外，中煤能源集团公司、同煤集团公司、伊泰集团公司、蒙泰集团公司也相继决定下调现货动力煤价格。上述5家企业从11月下旬起，5500大卡动力煤港口市场价格将按照680元/吨执行，比上期降低5元/吨。

五家煤炭大企相继调价，是否预示煤炭价格由此启动下行通道？中宇资讯煤炭市场分析师关大利在接受第一财经记者采访时表示，煤价出现大幅度下滑的迹象还不明显。

“市场实际情况来看，煤炭价格随国家政策有适当调整，但坑口价格等降价还不明显，只能说是暂时滞涨，还未到拐点。”关大利说。

正值冬季，关大利认为冬季用煤需求旺盛，天气原因电厂煤耗上涨，价格大跌缺少基础。此外，关大利认为市场拐点较易出现在明年年后，主要由于发改委关于煤炭产量的调控政策。

11月16日，国家发展改革委会同国家能源局、国家煤矿安全监察局以及中国煤炭工业协会召开“推动签订中长期合同做好煤炭稳定供应工作电视电话会议”，要求有关地区、部门和企业进一步加快签订中长期合同，建立煤炭行业平稳发展的长效机制。会议要求，加快和增加符合安全条件的产能释放，所有具备安全生产条件的合法合规煤矿，在采暖季结束前都可按330个工作日组织生产。

按照业内分析，发改委会议所说的“所有具备安全生产条件的合法合规煤矿”的范围已经不同于此前三级响应机制中的“七十余个先进产能的煤矿”，范围已有相应扩大。

关大利分析，如果12月之前产量能够增加20%左右，明年年后电厂煤耗下降，市场将出现较明显拐点。

目前，煤炭价格调控已经呈现发改委主导、多方共推的局面。在运力方面，国家发改委仍在全力调配铁路集中向北方港口运煤，在高库存的情况下港口下水煤价格下行压力越来越大。

而在煤电协调上面，重点煤炭、发电企业就电煤中长期合同进行了全面协商，确定从12月1日起，按照“基准价+浮动价”的定价模式、5500大卡动力煤535元/吨的基准价格水平执行，改变了以往定量不定价的做法。

据发改委官网显示，11月8日、11日，神华集团、中煤能源集团分两批与装机容量、火电量均占全国44%左右的五大发电集团签订了电煤中长期合同，锁定了资源和运力。目前煤炭、发电企业签订中长期合同开始在更大范围进行，由于重点企业示范带头作用的发挥和市场预期改善，同煤、伊泰、粤电、浙能等地方企业正在积极跟进。随后，神华集团又有系列措施跟进。

神华销售集团发布的《关于调整动力煤长协和现货销售政策的通知》称，神华集团对没有签订年度长协客户，于15日起暂停供应动力煤；签订长协的终端用户，截止11月15日零时，对未完成年度合同数量的客户，仍按本月长协与现货4：6执行，对长协价格供应量已完成年度供应数量的客户，所供煤炭全部按现货价执行。

对签订长协的贸易客户，从11月15日零时起，停止其年度长协价格的煤炭供应，所供煤炭全部改为执行现货价，并且当月执行总量不得超出1-7月实际完成月均量。11月15日零点前已完成1-7月实际完成月均量的用户，下半月不再确认船舶。

市场观察到，多方举措之下，煤炭价格已经开始下调。16日公布的最新一期环渤海动力煤价格指数报收于604元/吨，环比下行2元/吨，连续两期下行。