全球航空业竞合升级 国航与汉莎航空联营拓展中欧航线（2）

而国航北京—华沙航线开通后，国航拥有的中欧航线将增至24条，覆盖伦敦、巴黎、慕尼黑、法兰克福等19个欧洲主要城市。

业内人士分析认为，在明显加速国际航线扩张的同时，以国航为代表的中国航空公司更要直面由欧美超级承运人主导的激烈国际市场竞争。并且，欧美中转市场分流严重，北美航线面临首尔、东京、香港等枢纽的竞争，欧洲航线面临中东承运人分流。航线联营合作就旨在显著扩大双方的代码共享转机服务并加强商业合作，不失为应对全球航空激烈竞争最直接有效的方式之一。

全球航空业竞合升级

适应全球航空竞争形式出现的新变化，加强航空联营已经是大势所趋。记者了解到，加上与美国联合航空公司和加拿大航空公司的跨大西洋三边联营合作关系，德国汉莎航空集团的航线联营合作如今已可覆盖全球最重要的洲际市场。

而国航除了与汉莎航空联营航线，今年上半年，还与新西兰航空公司开展了联合渠道推广和销售奖励；拓展了与美国联合航空公司及新加坡航空有限公司的代号共享和大客户合作等。

也正是通过全球网络结构的进一步优化，国航2016半年报数字显示，上半年，国航国际转国际联程旅客流量大幅增长57%。当然，另一方面，国际航空巨头们纷纷加快与中国航空公司的对外合作押宝中国市场。

记者从汉莎航空公司了解到，此次和国航的合作，是汉莎继与日本全日空航空公司和新加坡航空公司（2015年11月）签署航线联营协议之后，旨在增强亚洲地区合作的第三个联营项目。

汉莎航空集团执行委员会主席兼首席执行官卡斯滕·施波尔（CarstenSpohr）在北京签署协议时表示，和国航的联营可以让汉莎航空集团继续推行合作驱动型亚洲战略，并再次强调了中国航空市场是全球最重要的增长型市场之一。