小康股份进军新能源汽车 希望打赢第三场转型之仗

30年前从实体制造创业起家到迈向摩托车产业，这是小康股份的第一次战略转型；13年前，与东风合作开始制造汽车，小康又华丽实现了第二次升级；如今，上市刚满月的她，又吹响了全面进军新能源汽车的号角，希望能够漂亮的打赢这第三场转型之仗。

7月27日上午10点，重庆市沙坪坝区井口工业园，小康股份上市后的第一次股东大会正在这里召开。虽然会议审议的议案只有一项，但却吸引了广发证券、中金公司、鹏华基金等10余家公私募机构以及众多媒体的眼光。大家关注的焦点只有一个：即《关于公司投资纯电动乘用车建设项目的议案》。最终，该议案获得了与会股东99.996%的高票赞同。

据悉，7月10日晚间，小康股份欣然宣布，拟投资超过25亿元资金，投资建设5万台纯电动乘用车建设项目。项目建成投产后，设计年产新能源乘用车5万台，设计年产电驱动及电池系统6万套，计划于2018年10月完成项目建设。小康股份实际控制人、公司董事长兼总裁张兴海表示，将借此全面提升公司在新能源汽车行业上的核心竞争力，拓宽业务范围，力争打造中国纯电动汽车的领先品牌。

在张兴海看来，诚信、守法、专注、创新和成长，是公司30年来站稳市场的“五大法宝”。诚信、守法，让公司的朋友圈不断扩大，实现了员工、用户和社会利益的“三合一”；专注于先进制造业，让公司成为了行业领先者，现在更要继续专注于从传统制造向智能制造转型，从传统汽车向新能源+智能汽车转型。

谈到创新，张兴海说，近年来他多次造访美国硅谷，发现即便在这里的高新技术企业，倒在创新路上的也是绝大多数，最终走到成功的仅有极少数，但小康依然不能不坚定的创新。“未来小康要追求的是超级创新，而不是创新泡沫。这种超级创新是有所为、有所不为的创新，是科学的、基于市场洞察的、切实可行的创新，而不是为创新而创新，或为了创新什么都做。”

“只有这样，小康才能做到生态的成长，而不是被迫成长。”张兴海说，未来小康仍将围绕用户这个中心，主动追求生态发展，继续谋求全商业生态圈、全行业的整体性成长，做环境友好型企业。不是被动的、短期的，盲目的，不会因为来自外界的某种压力而被迫寻求不适合公司的、短期的成长和发展。