雪铁龙集团打造新一代电池技术 6.6千瓦快充系统

电动化是汽车产业发展趋势之一，众多国内外车企纷纷加速提升新能源汽车技术，抢占未来新能源汽车市场蛋糕。据海外媒报道，法国标致雪铁龙集团(下称“PSA”)打造了新一代锂离子电池和充电器，旨在提高电动车续航里程，缩短充电时间。

其中，在插电式混合动力车上，PSA未来将采用新电池组，轿车版的容量可以达到12千瓦时（KWh），SUV版的可达到13千瓦时，达到其当前插混车电池组容量的12倍之多；在功率上分别为80千瓦和90千瓦，较竞品高出20%-30%。上述电池适用范围为210~350伏特(轿车版)和240~400伏特（SUV版）。充电时采用3.3千瓦车载充电系统，能够在4.5小时内充满电量。另一种6.6千瓦快充系统，可以在2.5小时充满电量。

在纯电动车方面，PSA新充电系统充满电量所需时间为8小时，可在90分钟内提供100公里续航里程所需要的电量。家用快充系统则更能节约时间，30分钟即可充入80%电量。换算下来，充电一分钟，能跑12公里。

新能源汽车领域业内人士14日接受第一财经记者采访时称，目前国内新能源汽车，纯电动汽车慢充一般需要8~10个小时，插电式混动汽车用充电桩充电需要4~5小时，例如比亚迪（002594）秦13千瓦时，用3千瓦的充电机也就4小时多。不少企业现都可以实现快充，但是有些会伤害电池。比亚迪是国内新能源汽车龙头企业，第一财经记者从比亚迪方面了解到，不同车型在不同充电模式所需要的充电时间也不一样，例如比亚迪插电式混动SUV唐，在充电桩上需要时间是5.5小时，而用家用电充电则需要10~12个小时。

上述新能源汽车业内人士称，充电速度并非关键指标，电池最重要的指标是能量密度。而电池成本以及电池寿命，这些都是新能源车企比拼的重点。目前PSA释放的新电池技术信息有限，尚无法判断其技术水平是否领先，不过，假如功率达80千瓦，这在行业中算高的。