优步四大对手组建国际联盟 总筹资规模与优步相当

据《华尔街日报》报道，优步(UberTechnologiesInc.)竞争对手组建的国际联盟，正在日益壮大。

当地时间3日，总部位于旧金山的初创企业LyftInc.确认，该公司与印度的Ola和东南亚的GrabTaxiHoldingsPte.Ltd达成联盟，允许各自应用的用户在出国旅行时使用对方应用叫车。9月份，Lyft与中国初创企业滴滴快的(DidiKuaidiJointCo.)达成合作，分别以本币向自己的用户收费，这样乘客可以避免以外币支付的麻烦。例如，造访美国的中国人可以使用滴滴快的应用在Lyft叫车并支付，然后滴滴快的将把资金转交至Lyft。

现在，造访美国的印度人也可以打开自己的Ola应用在Lyft叫车并支付，然后Ola将把资金转交至Lyft。GrabTaxi的用户也可享受到这种服务。GrabTaxi、Ola和Lyft均表示，相通的系统应用将在明年第一季度亮相。

这种国际联盟将在9个国家内将四种打车服务软件连接在一起。对于优步来说，无疑是一种强大的竞争威胁。作为全球领先的创新科技企业，优步开发的手机App遍布350多个城市，令随时随地“一键叫车”成为现实。根据《华尔街日报》获得的一份文件，优步正计划在新一轮融资中筹集最多21亿美元资金，此轮融资对该公司的估值将达650亿美元。优步将利用募集到的新资金加速

在全球市场扩张，并向打车服务之外扩展业务。优步已开始在一些城市测试食品和包裹速递服务，并在开发诸如无人驾驶汽车等新技术。

一些投资人既是滴滴快的的投资人，也是Ola和GrabTaxi的投资人。GrabTaxi的打车服务遍布新加坡。印度尼西亚、马来西西亚、泰国、菲律宾和越南等国的多个城市。Ola则遍布印度102个城市。滴滴快的则在中国360个城市提供打车服务。再加上Lyft，四家公司总筹资规模已经超过70亿美元，与优步的筹资规模(不包括最新一轮的融资)不相上下。

11月份，在接受《华尔街日报》采访时，GrabTaxi的首席执行官AnthonyTan指出，“我们专注于保持我们在东南亚市场的领导地位。”他还透露，这家初创公司将继续拓展在东南亚市场的业务，同时利用对个人市场的了解来研发新的服务。

目前，尚不清楚Lyft及其亚洲伙伴是否会把欧洲同行拉进他们的国际联盟。

Lyft在2013年曾宣布计划在2014年年底前扩张至全球多个地区，在2014年重申这些计划，并在今年3月再次明确该目标，表示将在2015年实现首次海外扩张，进入100个城市。但是，2015年已经过去大半，Lyft却更换了一个截然不同的目标：忘记伊斯坦布尔和北京，该公司想要拿下芝加哥和洛杉矶。换言之，这家初创企业放弃了国际扩张梦，专注在美国对抗优步。