汽车经销商仅3成盈利 融资租赁能否破局？

《第一财经日报》记者获悉，7月中旬开始各大汽车企业普遍放了一个超长的高温假。除了媒体报道的一汽-大众，南方的某些合资企业同样也执行了长达一个月的高温假，其他多数企业也将一年一度的3~5天高温假延长至半个月。

超长的高温假期，只是汽车企业调整市场供应的一种手段，部分车企早在上半年就已开始产能的重新规划。如宝马集团从第二季度就宣布调低产能维持经销商的合理库存，据悉，这种调整还将在第三季度获得延续。同样雷克萨斯、北京现代也都已宣布重新调整全年目标，减轻对终端经销商的库存压力。

有证券分析师对本报记者表示，延长假期虽然会影响企业的第三季度业绩，但对整个汽车市场的健康发展有利，“汽车企业延长假期，意味着整个市场的库存周期将得到有力调整，目前市场上因高库存引发的价格战可能会得到控制，有利于经销商盈利水平的快速恢复和汽车金融的快速布局，对车企的长期稳定发展有利。”

经销商仅三成盈利

中国汽车工业协会统计数据显示，7月份中国汽车销量为150.3万辆，同比下跌7.1%，创2013年2月以来的最大降幅。汽车销量已连续第四个月同比下滑，为至少5年来最长连续下滑纪录。乘用车销量前十名车企中，有一半销量不及去年同期，尤其排名前三的乘用车企业(上海大众、一汽-大众、上海通用)滑坡明显，均出现20%至30%的同比下滑，尤其是上半年还存在微增长的上海大众也出现来高达24.8%的下跌。