丰田在华面临失衡之忧 中高级车型面临销售尴尬（2）

丰田中国新闻发言人牛煜在接受媒体采访时曾表示，丰田目前之所以在华实现较快的增长，是由于丰田提前朝年轻化方向发展，实施中小型车战略，以及恰好抓住了当下小型车以及SUV两大热点；上半年收获的销量，为全年完成任务打下了良好基础。

据丰田官网显示，2015年丰田在华全年的销售目标为110万辆，而这也正是去年丰田的在华销售目标，只不过去年丰田在中国大陆地区市场销量为103.24万辆，与目标尚有一定差距。如果2015年丰田能够完成销售目标，那么销量较2014年将提高6.8%，这与2014年12.5%的增幅相比似乎缩水不少。据丰田方面透露，2015年丰田在中国市场不再有2014年的新车密集攻势，大幅改款和全新车较少，因此销量增速大约可与整体车市齐平。

一心求稳

事实上，丰田在华的销量并非单纯取决于战略的调整和新车型的引入，2012年9月钓鱼岛事件之后，丰田汽车的销量开始一蹶不振，单月销量一度跌至事件前的一半。有业内人士甚至表示，政治的稳定性才是销量恢复的主要动力。近两年，随着中日关系的趋于缓和以及消费者购车心态的逐渐理智，丰田的销量逐步回暖，但看似大幅增长的销售数据一定程度上也与前几年丰田的不正常发挥有关。尽管包括丰田在内的日系品牌进入回暖期，但与此同时中国经济增长正在放缓，对于保守的丰田来说，其依然不会制定过高的销售增长目标。