华晨集团“宝马依赖症”隐患显现：自主自救难（7）

自主自救难

背靠宝马，华晨集团通过合资业务获得了丰厚的利润，但其自主业务却始终处于宝马的阴影之下。

在与宝马合资的这10余年间，尽管所谓的宝马技术加持不断，但华晨集团旗下的中华品牌轿车始终难以跨越20万辆的门槛，而金杯品牌的销量和利润更出现大幅度下降。自主品牌业务羸弱的状态一直困扰着祁玉民。

据金杯汽车发布的2014年业绩报告显示，去年金杯汽车销售整车80036辆，完成年初计划的72.76%，实现营业收入51.47亿元，同比减少9.55%；实现归属于上市公司股东的净利润出现1.5亿元左右的亏损，同比降幅高达948.90%。

而中华汽车去年的销量也出现了较大程度的下滑，为14.12万辆，较2013年下降33.87%。虽然中华品牌旗下产品已经达到15款，但除了中华H330和中华V5的销量能达到月销4000辆上下之外，其余车型则鲜有销量达到行业平均水平。由此可见华晨在单车成本上面临着巨大的压力，从而导致利润率低下。