公路收费一本万利？ 疫情期间高速免费79天亏损极大

在长达79个日夜里，全国高速公路的“免费额度”已经用完了，自五一劳动节放假结束后的第一天起，全国收费公路正式恢复收费，但也有不少人认为，高速公路收费一本万利，这是真的吗？殊不知，疫情期间高速免费79天亏损极大。

在新冠肺炎疫情期间，全国高速公路免费时间延长了一次又一次，最终明确自2月17日起开始免费，直至5月6日全国高速恢复收费，已经过去79天，车主们在这段时间里也享受到了前所未有的免费通行体验，但实际上，疫情期间高速免费79天亏损极大，因为高速收费标准本身就不低，每天通行的车次极其多，一天也能收到不少钱。

不过，人们常常觉得，高速公路收费其实就是“躺着赚钱”，觉得公路收费一本万利，然而并非如此，因为高速公路的昂贵造价是不可忽视的，再加上每年需要承担的维护费用也非常高，之所以说疫情期间高速免费79天亏损极大，一方面是因为，高速免费后，民众们自驾出行的频率明显增长了不少。

3月6日，交通运输部有关负责人曾透露，按照高速公路的实际流量计算，在疫情期免收通行费的这段日子里，每天大概少收了15亿左右的通行费，也就是说，79天少收的通行费将达上千亿元不等。这样计算起来，你还会觉得高速公路收费一本万利吗？