投放还有16万辆 共享单车运力规模动态调整政策来了

很现实的一个问题，互联网租赁自行车市场热度不再，除了破产倒闭的部分共享单车企业，目前继续在市场上坚持运营的，也没有几个了，受困于押金退款的ofo单车目前投放还有16万辆，但共享单车运力规模动态调整政策来了，它的市场份额或许会有所缩减。

长达近一年的时间，ofo深陷押金难退的泥沼，甚至几度被传出破产的传闻，虽然ofo共享单车的运营企业“东峡大通（北京）管理咨询有限公司”也多次给出否认答复，但拖欠用户的押金至今没能还清，也的确是事实，现在市场上几乎没人再骑行ofo共享单车了，甚至连个单车的影子都难以寻找到。

据报道消息表明，南京共享单车运力规模动态调整政策来了，这项细则实施后，南京将对互联网租赁自行车的运力规模做出调整，记者走访发现，现在南京到处都是哈啰、摩拜还有青桔共享单车，哈啰更是成了主流，占据各个停放点，相比ofo小黄车的境地，简直是一个天上一个地下，部分ofo小黄车已经被灰尘覆盖，还确零少件的。

ofo小黄车有部分已经出现破损，摆脚没了，链条也断了，甚至几辆单车的车轮都少了。记者统计过骑行ofo小黄车的用户数量，发现一辆骑着ofo的人都没有，一位市民表示，这大部分是因为押金退款困难的问题。根据最新数据得知，ofo共享单车目前的投放还有16万辆车，摩拜是11.5万辆，哈啰单车是4.2万辆，青桔是5万辆，一共有36.7万辆。

南京交通部相关负责人表示，目前有部门监管共享单车，违法停放也会受到城管部门的处罚，共享单车运力规模动态调整政策来了之后，在上述共享单车的打分排名中，排在最后的，都要减少运力额度，ofo小黄车也将要拿出一部分的份额，如果排名得分达不到60分，将会被减少百分之六十的运力额度。