北京车市降价蔓延 豪华品牌逆势上扬

买车其实和买房一样重要，在不同的城市中都有很多品牌的车在售卖，当然不少的品牌都是很受欢迎的，不过2019车市降价潮一波接一波，现在北京车市降价蔓延，具体的情况是怎么样的呢？

很多时候买车并不是一件容易的事情，因为品牌众多，消费者选择起来也是挺困难的，如果说听到不同品牌的车降价了，那销量上肯定是很不错的，不过从市场调查来看，今年以来市场并不乐观。

北京车市表现

3月30日，北京的天气犹如近来汽车市场的表现，气温短暂回升后再迎大风降温。某福特4S店内，一整天，到展厅看车的客户寥寥无几，在被称为28年不遇的“车市寒冬”里，福特几乎全系车给出了20%至30%的价格折扣。“翼虎现金优惠2万元，展厅中唯一新蒙迪欧现车，4万元的优惠另送4次保养。”福特店员照本宣科的介绍完优惠信息后，继续刷着手机。

实际上，量价齐跌的并非福特一家。不少合资品牌车价折让幅度甚至超过福特。2019款昂科威终端售价直降5万元，2019款28T四驱旗舰型最高优惠甚至高达8万元以上，优惠幅度高达35%。

事实上，由于同一城市有多家上汽通用的经销商，为了在同品牌竞争中保持价格优势，经销商经常通过加大提车冲量以便拿到更高的销售返点，君威现金让利3万元，英朗、威朗现金让利4万元，昂科威现金让利5万元，新车销售亏损根源大多于此。

不过，上汽通用厂商也不会放任经销商亏损。在车市遇冷的大背景下，大品牌的抗风险能力较强。而在美、日、法系阵营品牌角力中，法系的销售情况似乎最不乐观。有记者随后来到了一路之隔的一家北京奔驰4S店。

与此前几家“卖车比买车人多”的门店不同，奔驰4S店暖意盎然，销售人员扎堆于各类展车跟前与选车消费者热络。与热闹景象相对应的是，数据显示，北京奔驰2018年销量同比增长了13.7%。

事实上，合资品牌的遇冷与豪华品牌热销，折射出北京车市正出现的结构性变化。相比合资品牌伴随车市同步震荡，豪华车品牌市场份额反而逆势上涨。由于成交量有增无减，北京奔驰的销售顾问对于车市的整体下滑感受并不明显。有分析人士表示，在消费者持币待购观望现象有所下降、新能源汽车市场持续旺盛等多重因素影响下，北京地区燃油车销量预计不容乐观。