取消高速省界收费 两年内基本取消解决拥堵等现象

收费站变成了“停车场”，这是有可能的事情吗？早前很多车主都表示，一到节假日，高速收费站就会排起长队了，甚至等待的时间会是非常久。不过，现在消息指出将会取消高速省界收费了。

交通部推动取消高速省界收费了，所有车主都需要注意啦，在推出来之后，那么就是代表着以后收费站不会出现拥堵的状况，可以快速的通过收费站，不需要停留了，十分的简单，以后出行将会更加方便了。

在日前的全国两会上，总理做出了工作报告，报告中有一条明确指出，两年内将基本取消高速公路的省界收费站，提高出行效率问题。而交通部部长日前在部长通道上作出承诺，表示交通运输部将一定会做好贯彻落实工作。今天上午，全国人大首场“部长通道”在人民大会堂北大厅开启，银保监会主席郭树清、交通运输部部长李小鹏、工信部部长苗圩等8位部长先后走上通道，现场回答热点话题。

“网约车是交通运输的一种新业态，对经济发展、增加就业、科技创新和改善服务都有重要意义，我们对其是积极支持的。”交通运输部部长李小鹏，先给出了网约车管理的一组数据：截止到目前，29个省区市已经出台了网约车管理实施意见，247个城市出台了具体实施细则，110多家网约车平台公司取得了经营许可，驾驶员和车辆的办证速度也在加快。“网约车正在步入规范发展的轨道”。

李小鹏也表示，尽管网约车行业为人民群众的出行带来了便利，但在发展过程中也出现了一些问题，比如安全问题。安全是政府和企业必须共同遵守的底线。下一步，交通运输部的监管重点也要放在安全上，政府要加强监管责任，企业要履行好主体责任，推动各级地方政府，特别是城市人民政府，做好融合发展工作，做好出租车行业的规范健康有序发展。

“网约车的发展不是一蹴而就的，我们要趋利避害、包容审慎、守住底线，形成政府、企业和社会三方共治的局面。”针对上午《政府工作报告》中提出的“两年内基本取消全国高速公路省界收费站”的目标，李小鹏表示，交通运输部一定会做好贯彻落实。

“我们的高速公路是分段建设，各省依法建立了一些省界收费站，现在这些收费站的运行效率和运行体验都带来了一些影响。”李小鹏介绍，去年年底，交通运输部启动试点，取消了江苏和山东、四川和重庆之间的15个省界收费站，试点效果良好。“2019年，我们将取消重点区域和重点省份，比如京津冀、长三角地区、东北西南重点地区的高速公路省界收费站，2020年基本实现取消全国高速公路省界收费站的目标。”