曲线回家更实惠 多种联运形式帮助旅客春运返乡

春运的到来很多的车站、高铁站和机场人流都是非常大的，并且在每年的春运抢票大战不可避免，有时候一些热门的城市更是一票难求的，所以不得不提醒大家曲线回家更实惠，多种联运形式帮助旅客春运返乡。

春节是我国非常重视的节日，也是很多家庭都团圆的日子，所以在外工作的人肯定是要回家过年的，无论是乘坐什么交通工具回家，便利才是最重要的，但是想要省钱的话，曲线回家更实惠，我们一起来了解一下！

2019年春运返乡

2019年春运将于1月21日拉开大幕。目前节前的热门方向火车票基本已被抢空，而随着近年来80后、90后成为春运主力军，以往他们的父辈坚守火车站、“死等”某趟直达列车车票的情形已不多见，不少人主动求变，“联程联运”是他们的首选，而且在很多情况下，不仅能顺利返乡，价格上也有一定优势。

来自铁总的数据显示，2019年春运期间，全国铁路预计发送旅客41330万人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次，这也将再次创下了历年春运的新高，也间接造成了一些热门车次的票源非常紧张的情况。据携程大交通相关负责人介绍，旅客在没有买到直达票或不想苦等直达票的情况下，“联程联运”或许是最好的回家方式，并且这样的形式已成为近两年春运中的常态。

据了解，我国高铁路网的全面铺开，也直接延长了“空铁联运”线路的触角，在携程大交通平台上，“空铁联运”产品的覆盖区域已经从210个有机场城市、142个无机场的城市、240个国内火车站，增长至214个有机场城市、250个无机场城市和600多个国内火车站。而且，由于春运期间机票多为全价票，“空铁联运”产品在价格上也更具优势。

与此同时，一些衍生出的联运产品也备受旅客追捧。去年选择了以火车配租车这样的方式成功回家的周先生，今年仍然如此打算：“先坐火车到临近的城市，再租个车回家。”此外，已经覆盖全国绝大多数火车站和汽车站的“公铁联运”产品会为春运旅客提供更多样化的回家选择。