高铁盒饭停止使用 丰富冷链盒餐供应提升餐饮质量

现如今，铁路是人们是出行首选的交通工具，而高铁餐食问题也是大家讨论的话题，不是价格贵，就是食品安全问题。上个月有乘客吃了高铁发霉的盒饭，导致上吐下泻。为了防止类似事件出现，国务院宣布高铁盒饭停止使用。

9月初发生的北京开往武汉高铁40元盒饭发霉事件，闹得满城皆知！高铁餐食问题再次引起了讨论！甚至还引起了国务院的关注。经过与高铁方面座谈，现在高铁盒饭停止使用了，杜绝发霉盒饭！为大家供应丰富冷链盒餐，提升餐饮质量。

该霉变盒饭由上海新成食品有限公司生产，广州动车餐饮有限公司采购并销售给旅客。据了解目前，国务院第五督查组先后到京铁列车服务有限公司、12306客户服务中心、北京西站等地进行实地督查，并与铁路总公司部门负责人进行座谈，力促问题解决。

  据介绍，国务院第五督查组副组长吴圣光指出，高铁已成为人们重要的出行工具，高铁盒饭问题备受社会关注。目前动车组供餐以冷链为主，以预包装常温链为应急准备。冷链盒饭由铁路或地方动车供餐基地企业加工，保质期为72小时，贮运温度在0摄氏度至10摄氏度，超过保质期的未销售盒饭，统一收回处理；常温链盒饭是工业化集中加工生产，实行高温、高压、充氮、密闭操作，不添加任何防腐剂。

  此次国务院大督查就是瞄准了市场主体和人民群众反映强烈的堵点、梗阻和瓶颈问题，督促有关部门举一反三、立行立改，加快完善政策措施，积极回应社会关切。

  据悉常温链盒饭采取了罐头生产工艺，正常状态是安全的，食品安全风险控制点在于防止包装容器破损而导致霉变。冷链盒饭也应强化过程控制，盯紧食材采购、生产加工、包装入库、物流配送、全程温控等关键环节，守好安全底线。

  对此，铁路总公司表示，高度重视铁路食品安全问题，已迅速采取食品控制措施，全部封存下架涉事产品；同时，已委派调查组开展调查，并已部署开展食品安全专项检查。

  据了解，从今年9月29日起，全国铁路将停止使用常温链盒饭。随后，将完善相关机制，强化全链条管控，确保铁路餐饮和食品安全；同时，丰富冷链盒餐供应，不断提升餐饮质量。