玛莎拉蒂一年6次召回总计逾5万辆 容易造成车辆起火

据美国广播公司近日报道，玛莎拉蒂北美公司宣布将召回总裁（Quattroporte）、吉博力（Ghibli）、莱凡特（Levante）三款车型，总计逾5万辆。两种不同的原因均容易造成车辆起火。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的文件显示，在部分2014至2017年款的总裁、吉博力和莱凡特车型中，用户在调整前排座位时，可能会发生电路短路导致起火。玛莎拉蒂北美公司预计将从当地时间3月21日就上述隐患召回受影响的39381辆问题车辆。

同时，玛莎拉蒂还将召回10879辆2014至2015年款的总裁和吉博力车型，因为这部分车型的油管存在漏油风险。玛莎拉蒂指出供应商供应的油管存在滴漏的风险，导致很有可能造成起火风险。该公司预计将从当地时间2月28日开始就上述隐患召回问题车辆。目前玛莎拉蒂还未就这两起召回做出对外回复。

一年内曾6次召回

法晚记者通过查阅中国国家质量监督检验检疫总局的官方网站发现，去年3月，玛莎拉蒂发布召回计划，共召回逾2万辆汽车。5月再次发布召回信息，而在去年年底更是“召回频发”。

据记者统计，从2016年至2017年1月，玛莎拉蒂在中国大陆地区总计召回52606辆汽车，其中绝大部分涉及总裁系列汽车和吉博力系列汽车。2017年1月，据媒体报道，公司首次召回莱凡特SUV车型。

2016年3月，部分车辆因设计原因，驾驶员侧地毯、脚垫和加速踏板存在缺陷，玛莎拉蒂从2016年3月28日起，召回部分进口总裁系列汽车和吉博力系列汽车，生产日期为2013年3月22日至2015年12月3日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及20842辆。

2016年5月，玛莎拉蒂2013至2015年间生产的近2万辆总裁和吉博力汽车存在问题，影响后轮运转因而被召回。据该公司统计，中国大陆地区共涉及19970辆。

2016年10月，因前轮轴承存在缺陷，导致车辆不易控制，玛莎拉蒂自2016年10月10日起，召回部分进口总裁（M156）汽车和吉博力（M157）汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及40辆。

2016年11月，部分车辆因后差速器问题，玛莎拉蒂自2016年11月30日起召回进口总裁和吉博力汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及263辆。

2016年12月，因部分车辆存在意外移动风险，玛莎拉蒂自2016年12月30日起，召回部分2014年款进口总裁和吉博力系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及11234辆。

2017年1月10日，因发动机可能熄火和侧气帘隐患两种问题，玛莎拉蒂自1月10日起召回257辆2017年款莱凡特。媒体报道称，这也是该款车型的首次召回。