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天津港受损车现代吉普等打折出售 售后纠纷难归责

近日在广州某进口车销售店看车时,销售人员见其犹豫不决,转为介绍一辆具备“官方品质保证”并经原厂修复的天津港轻微受损车。小刘发现,该车与新车无异,内外饰崭新亮丽,而且竟还比展厅中摆放的同款新车优惠多2万元,看上去很抵买。

打折吉普纠纷难归责
打折吉普纠纷难归责

销售人员还再三保证,该车并未受损,只是被粉尘污染了一段时间。本报记者留意到,现代汽车中国7月14日在官方微信号发布公告,将向市场出售部分去年天津港爆炸中“受损较为轻微的外围事故库存车”。进口现代经销商向记者透露,这批拟出售的进口车辆合计达一千辆左右。

现代汽车中国将向经销商以6~7折的价格左右出售,而经销商向消费者出售这批车辆时则自主定价。记者获悉,进口现代并非是首家开售天津港爆炸中受损车辆的企业。今年3月,天津港爆炸中的部分受损的Jeep大切诺基SUV,通过官方渠道销售,定价为指导价的8.3折。

对于以上类似的受损车辆,进口现代和Jeep均特别声明:车辆大部分只是放在外围,“被爆炸烟尘和烟雾污染的库存车辆”,并保证经过彻底清洗和检测维修,符合厂家全新车辆质量标准,不能存在危害风险,享受官方提供的质保服务。

消费者:忧心售后纠纷难归责

面对价格更优惠,同样享受三包服务和原厂质保的事故车,消费者是否愿意买单?Jeep店的销售人员告诉记者,虽然这批受损车辆实际受损情况很轻微,但目前只卖出不到5辆。在实际销售过程中,消费者还是宁愿多花一两万元买正常新车,求个心安。记者在该店随机采访了一位正在选购新车的李先生,李先生直接摇头说“不考虑”。他表示,厂家对这些受损车辆只是承诺与其他新车享受同样服务,并未给予“特殊的针对性质保内容”来消除消费者顾虑,“诚意”不够。

然而,另外一位前来看车的许先生却表示了不同的意见:“有原厂质保,价格又便宜许多,那倒是可以买。”他只是认为厂家的8.3折不够吸引力。

该店销售人员向记者表示,在这批原厂认定的受损车辆之前,天津港爆炸中部分受损较为严重的Jeep进口车去年11月就已大量流入市场(这批车被车厂理赔给保险公司,保险公司随后对外拍卖),主要为大切诺基和牧马人车型,这些车在卖给消费者时,售价低至新车的4折起,即30多万元可以买到大切诺基受损车,20多万元可以买到牧马人受损车,但这些车不享受厂家认定和质保。

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